【海洋观点】我国跻身极地考察大国行列，形成“两船六站一飞机一基地”支撑保障格局

“2019中国极地科学学术年会”于2019年10月8日在沪召开。据悉，目前我国已跻身极地考察大国行列，形成“两船、六站、一飞机、一基地”的支撑保障格局。
  
% b" i1 D7 S! p& x据自然资源部中国极地研究中心主任杨惠根介绍，今年是中国极地研究中心成立30周年。自2003年起，中国极地研究中心负责建设、运行和管理我国极地考察支撑保障体系。
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在破冰考察船能力方面，现拥有“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科考破冰船。“雪龙”号经过三次大规模改造，船舶安全运行、科学调查能力和环保水平显著提升。我国自主建造的“雪龙2”号2019年7月交付后，圆满完成各项试航工作。在即将开展的中国第36次南极科学考察中，将与“雪龙”号一起组成破冰船编队，开启“双龙探极”新时代。
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在考察站保障能力方面，实施了长城站、中山站改扩建；在南极冰盖最高点建成了我国首个内陆考察站——昆仑站；在距中山站520公里的冰盖上建立了内陆中继站——泰山站。在北极地区，在斯瓦尔巴群岛建立了我国首个北极考察站——黄河站；通过与冰岛合作建成了我国第二个北极考察站——中冰北极科学考察站，为我国科学家开展北极环境、气候变化长期监测研究建立了重要的基础设施。
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在极区航空保障能力方面，购置了固定翼飞机“雪鹰601”号。2018年1月，“雪鹰601”号成功降落在南极昆仑站机场，具备可覆盖南极冰盖最高点区域的航空保障能力。此外，为提高船载直升机保障能力，还为“雪龙”号配备了Ka-32重型直升机“雪鹰102”号，为“雪龙2”号配备了AW169中型直升机“雪鹰301”号。
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在国内保障能力方面，在长江口沿岸建立了中国极地考察国内基地，建成了考察船专用码头、考察物资堆场与仓库、国家极地档案馆业务楼。
  
! Q, X% c, ]9 k7 u% @& L  p, A杨惠根表示，自2003年以来，中国极地研究中心共组织实施和安全保障了17次南极考察、8次北极考察、16个年度北极黄河站考察和1个年度中冰联合北极站考察。
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我国极地科学基础研究确定6大优先领域

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+ g& {) P1 u2 g国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼10月8日在“2019中国极地科学学术年会”上表示，由极地考察办公室牵头组织编写的《极地科学基础研究优先领域》规划，已确定6大优先领域，希望未来5-10年科学家能对此6大领域的创新研究有所贡献。
  
6大优先领域具体包括：极地冰盖不稳定性和海平面变化；北极海-冰-气相互作用及其气候效应；南大洋环流变化及其全球效应；南北极地质过程及资源环境效应；极地生态系统的敏感性与脆弱性；日地耦合与极区大气圈层相互作用。
  
  
秦为稼说，从2018年9月开始，极地考察办公室牵头组织编写《极地科学基础研究优先领域》规划,来自自然资源部、教育部、中国科学院、中国气象局的100余位长期从事极地考察和研究工作的专家参与了编写。
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0 T: i& b- \  Z* q“创新是引领极地事业发展的第一动力，在极地全局工作中的作用至关重要。”秦为稼说，科学研究是极地创新的供给侧，必须通过汇聚四面八方的科技精英壮大极地科学研究力量，提升原始创新能力，提高创新层次级别。
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. T0 g% V6 ~7 Y& r! _新时代下，如何更好地发挥极地考察工作对科学研究的支撑作用？秦为稼认为，要坚持战略导向、任务导向和科技导向，统筹推进科学研究、考察业务和支撑保障的协同发展，突出交叉和融合，强化国际交流合作，注重人才和项目支持相统一，大力弘扬科学精神，倡导优良学风和作风，加大科学传播力度，培育良好的科研生态环境。
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中国极地科学学术年会是极地科学研究领域一年一度的盛会。今年举行的是第15次中国极地科学学术年会，由中国极地研究中心和中国海洋学会联合主办,对全球变化背景下的冰冻圈雪冰演化、极地海洋环境变化与生态效应、极地新兴污染物赋存及生态环境影响等11个研究方向进行学术交流。
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极地科学研究取得累累硕果

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: @6 B$ O4 Y& e0 P6 j8 z5 F作为我国极地科学研究的主要力量之一，中国极地研究中心成立30年来取得累累硕果。
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3 P/ N1 b* R6 H! l  f; ?( v6 d据自然资源部中国极地研究中心主任杨惠根介绍，自1989年成立以来，中国极地研究中心致力于科学研究，注重学科建设。在成立之初的极地冰川、空间物理和生物生态学等3个学科基础上，进一步发展了极地海洋学、南极天文学两个特色学科，并建立极地战略研究室，推动了我国极地人文社会科学发展。
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与此同时，中国极地研究中心稳步推进创新基地建设发展，先后建立了国家海洋局极地科学重点实验室、南极中山雪冰和空间特殊环境国家野外观测研究站、南极长城生态国家野外观测研究站。今年，极地科学数据中心成为首批20个国家科学数据中心之一。
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在极地冰川研究领域，建立了“普里兹湾-艾默里冰架-冰穹A（PANDA）”观测断面和冰穹A地区冰川学综合观测体系，在国际上首次揭示南极冰盖的形成和演化过程；实施冰穹A深冰芯钻探，找到了东南极冰盖小冰期的冰芯证据；构建南极固定翼飞机综合科考系统，伊丽莎白公主地航空调查填补国际空白区，发现了南极第二大冰下湖。
  
在极地海洋学研究领域，揭示了环流和海洋热通量等要素变化，对海冰和冰架的潜在影响，提高了对极地冰-海相互作用的科学认知；自主研发的“海-冰-气无人冰站观测系统（UNIS）”在北冰洋实现了1年以上连续观测，将作为我国构建极地海洋观测网核心装备，参与北极气候研究漂流观测国际计划。
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/ S+ b6 u% G& ]9 q; s在极地生物学研究领域，构建了极地微生物菌种资源保藏与研究技术平台，发现并报道了一批微生物新物种及新型活性酶与酶基因，提出了环境污染物全球长距离传输机理与来源解析的一系列新认识。
  
在极区空间物理研究领域，构建了极隙区空间环境南北极共轭观测体系，研制国际领先水平的钠荧光多普勒激光雷达系统；在极光亚暴发生区建立了中-冰联合极光观测台，获得日侧极光的综合观测分布特征，发现了一类新的极光形态——“喉区极光”；首次获得磁暴袭扰地球期间，极区电离层等离子体云块演化的直接观测证据。
  
在南极天文研究领域，与中科院紫金山天文台等合作提出国家重大科技基础设施“中国南极昆仑站天文台”的概念方案和项目建议；开展黑洞与星系共同演化研究，发展了一套利用氢和氦元素示踪黑洞周边气体的新方法，首次获得了物质吸入黑洞过程的直接观测证据。
  
' I7 ?! a; X/ h4 _/ i( o5 D文章来源于：海洋网