9月17日，山东港口航运集团胶东海运“新永安”轮靠泊山东港口威海港。与以往不同的是，船舶在装卸货物的同时还在缓缓进行保税燃料油加注。本次保税油加注量为415吨，这是威海港开展的首单保税船供油业务，标志着口岸服务范围进一步拓展，营商环境实现再优化、再提升。; Y5 A* U0 m# i0 H* V
# ^4 J% ~( x: p6 g2 L$ Q- A 威海港具有多条国际班轮航线，进出口国际船舶多，船舶燃油供应需求大。近年来，伴随船舶运营成本的逐年增加，越来越多船公司希望威海港能开启保税船舶供油业务，以此降低运营成本。
8 i- [) m* f4 S2 D S7 m/ H5 _ 为满足客户需求，威海港联合山东港口青岛港实华能源公司，协同推进威海港保税船供油业务开展。经过不懈地市场调研走访，威海港一一解决了油品价格、油品质量等多重难点问题，同时在威海市交通运输局、威海海关、海事、边检等口岸主管部门的指导与支持下，开辟了保税油业务绿色通道，全面保障加油船舶作业效率。' n# c% K6 i: W) F
在威海港保税油加注业务的实施过程中，“融合发展”成为关键词。为支持威海港保税船供油业务尽快实现破局，山东港口航运集团胶东海运公司率先将常年以来的海外供油模式转为国内供油；青岛港实华能源公司则为威海港提供了免税燃料油补给的坚实保障。在各单位共同努力下，威海港顺利完成了首单保税船供油业务。
9 n1 P! i2 h, B' B; R: n' q 今年以来，立足山东港口全面融合年“融合发展”重心，各大港口、各板块公司交流合作日益密切，正在以实实在在的业绩验证深度融合的发展力量。保税油供应是实现航运要素集聚的具体举措，威海港保税船供油业务的常态化开展将进一步完善威海港综合配套服务能力和水平，在助推威海海洋强市建设的同时，也为山东港口加快建设世界一流的海洋港口添砖加瓦。
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