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! `( N: d) {# Y3 H M$ i; P 十个军迷中有十一个会觉得，民用潜艇虽然算不上遥不可及，但是距离商用化还是有一段距离的，胖子刷抖音的时候发现了关于国产民用潜艇的报道，遂撰此文。
2 ~5 R5 Y0 t% Y+ n8 q) i 海洋是广阔的，大海拥有丰富的资源，二十一世纪的海洋只会比以往更加喧嚣，所有国家都在增强其水下打击力量，美英法中的水下的水下战略核力量是当代和平的重要保证，甚至于巴基斯坦、印度、以色列、韩国、朝鲜等都在竭力研发具备核武器投送能力的核潜艇或者常规动力潜艇（例如韩国的岛山安昌浩号弹道导弹常规动力潜艇）。 * `$ g7 T% v# c, B M5 C$ j
$ J& A3 T: _1 k" A% U1 x 然而在军用潜艇由于冷战结束，迭代速度减缓的同时，民用潜艇却在快速发展。注意这里说的民用潜艇不是墨西哥毒枭用来贩毒的那种，而是用来观光的。民用潜艇与民用半潜艇已经成为了当代海洋观光的新势力，在军用潜艇啥也不是的芬兰诞生了世界民用潜艇领域的巨头Tarw—Trading Ltd.(塔沃)公司。
8 Z" o: p% u+ i- b 我国的潜艇同样是世界先进水平，但是在潜艇民用化方面，由于军用潜艇制造全盘由国家承担，民用公司造潜艇想干啥？再加上水下观光是新兴旅游方式，接受程度较低，所以我国的民用潜艇发展较为缓慢。那么，在我国民用潜艇方面已经落后的同时，我们如何追赶？中国工业的答案是买了芬兰公司不就完事了么？山东东宝重工科技股份有限公司收购芬兰塔沃公司85%的股份。该公司陆续启动了3座、26座、48座观光潜艇的研发与生产计划。 1 W7 u' e$ F7 ^
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中国哪里的海洋适合用作水下观光?旅游大省——海南。2021年8月17日，山东东宝重工科技股份有限公司的全资子公司塔沃（海南）深海科技有限公司所建造的第一艘国产民用观光潜艇下水，并将于近期交付蜈支洲岛景区。该型观光潜艇长19.6米，宽3米，可载44名成人及6名儿童。最大航速未知，该艇共计拥有24个舷窗，与一个大尺寸的半球形观景窗。最大下潜水深度60米。
' s; _' k: F5 \/ x9 Z 单从潜艇本身数据方面考虑，在枝繁叶茂的军用潜艇家族中找出一艘比尚未获得具体命名的暂且称之为蜈支洲岛号的民用观光潜艇都是对技术活。
0 q* f# `, o1 H! d 在查阅一部分资料之后，蜈支洲岛潜艇的三围与南斯拉夫海军乌纳级微型潜艇数据比较类似，乌纳级微型潜艇长20.9米，宽2.7米，直径2.4米，水上排水量88吨，水下排水量99吨，航速7-8节。 6 O, H; s; A: Z- r( Y) A
, l1 H4 n @9 q* i+ e 乌纳级微型潜艇
7 U$ }: ^; |* M0 e/ h# m/ T% e- b 通过乌纳级微型潜艇与蜈支洲岛潜艇的简单对比即可发现，乌纳级微型潜艇虽小，但是五脏俱全，至少一眼能够看出是一艘潜艇，而蜈支洲岛潜艇对外观比较别致，通过潜艇水上部分像正常，潜艇围壳像模像样，但是水下部分没有任何的外壳包裹，耐压壳体直接暴露在外，并且整体非常大方，猛地一看像车厢多过像潜艇。而且乌纳级微型只能搭载6人，蜈支洲岛潜艇可以搭载44名成年游客。通过方方正正的蜈支洲岛潜艇的外观判断蜈支洲岛潜艇的航速可能会在6节一下甚至更低，续航距离可能也是绕景区都只能绕一两圈的那种。 7 p: L% s" \9 f
) ?+ Y/ q2 m4 l 但是即便民用潜艇的本质工作方面不咋地，但是想伴随军用潜艇下潜需要的是参军去，对于无法参军或者不愿参军的人而言，民用潜艇是观赏水下风景的唯一选择。
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稳稳的地铁车厢
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