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头一段时间，我国有一艘科考船珠海云号下水了，然而，西方国家却认为它具有显著的军事用途，很是紧张，那么真的是这样吗？这艘船有哪些特殊的地方？今天这条视频，我们就来聊聊珠海云号。 + m) v3 }( E; h. t: X* M
5月18日，珠海云号在广州举行了下水仪式。
, y6 f* X! }8 P, \ 珠海云号最显著的特点是，它是全球首艘智能型无人系统母船。全长88.5米，型宽14.0米，型深6.1米，设计吃水3.7米，最大航速18节，经济航速为13节，也就是每小时24-33公里，设计排水量约2000吨。 ; o: b9 Z5 T2 ?" ]0 w
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珠海云号由中船黄埔文冲船舶有限公司建造，隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室，是南方海洋实验室智能敏捷海洋立体观测系统的水面支持平台，这套系统可以用于海洋环境检测、海洋防灾减灾、海上风电场维护，并可以提供其他各种海上水文信息。
$ b1 a5 g# h% W5 A! d 从去年7月份开始建造，仅用时11个月左右，就完成了舰体建造和舰载设备安装等工作，顺利下水。下一步，计划在年底前完成海上航行试验并交付使用。
- h6 M1 h6 Z# ^% o* U) h$ c 通过图片我们能够看到，它的造型非常别致，尤其是甲板以上的船体均采用铝合金建造，线型复杂、加工难度大，不过研发建造团队攻克了铝合金焊接、造型等工艺技术难题，完美实现了珠海云号的科技感、未来感和高颜值，看到他仿佛就像是在看科幻电影一样。 2 c- P) R; N6 Q7 R. b8 u' {
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当然，外形再梦幻也不是最重要的，珠海云号的关键点在于，它属于概念超前、世界领先的科考船。
- U* m9 j5 Z7 W* M 珠海云号可搭载数十台，可以观测空、海、潜无人系统装备，能在目标海区批量化布放，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测。也就是说，当对一个目标区域进行观测时，我们可以实现空中、水面和水下三维立体式的观测。这是一种全新的技术方式，可以实时立体海洋观测数据，提升海洋观测效率，势必会改变传统的海洋观测模式。
" ^) d3 c' e) P: A' a- s5 s Q 同时，珠海云号还具有远程遥控和在开阔水域自主航行的能力，这意味着，它可以在极端环境下进行科研考察。 4 z- ^; `0 Q+ D) c# |' E7 E
然而，对于这个具有划时代意义的科考船，西方国家又开始选择视而不见了。
; x- {" p. j: E# n* S M# V+ @ 美国“动力”网就发表文章称，珠海云号表面上是为海洋研究设计的，但它具有先进的人工智能操作系统，可以进行半自主操作，也可以在军事环境下用作各种无人武器和监视系统的指挥核心。 , ?) w3 U9 w* j k: ]- `! ^9 D
文章认为，珠海云号是一艘同时搭载了无人机和水下无人潜航器的超级航母，甚至还能与其他无人机、无人潜艇协同作战。 2 J [+ x: C6 a& G! E+ B- P: |
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无独有偶，印度媒体也加入了报道的行列，认为珠海云号是世界上第一艘智能无人机航母。
6 M: o7 ]+ R, j% W% R% g) H% i" u( M 文章还称，珠海云号将进行海上无人机集群控制、自动飞行、自动执行任务等的模拟实验，获得成功以后，会把相关技术和经验应用到076级两栖攻击舰上。到时候，076级两栖攻击舰就可以使用舰载隐身无人攻击机，摇身一变，成为真正的无人机航母。
! V' g% ]* x" c. ?) D+ u7 ~$ g4 k 但是，不论国外媒体如何猜测，我们从公开的资料可以看到，珠海云号就是一艘科考船，只不过的确使用了一些先进的技术。 ; P+ _1 w( K0 N- I) @( L
另外，根据黄埔文冲造船厂总设计师范磊的介绍，珠海云号的大部分建造和设备都直接在本地完成，这也表明，珠海云号的建造技术和工艺都已经十分成熟，应该可以实现批量生产。
0 o1 h( F8 m% N; ?3 Q2 \5 L 所以，你们担心也没办法，只能继续担心了。而外媒有了这样的猜测，是不是说明我们已经在某些方面取得了一定的进展呢？ 0 N: d' W: O/ N5 }$ C; T7 @9 P: O
总之，不管怎样，珠海云号的成功研制，一定能够在我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展等方面发挥出巨大的作用，成为人类发掘海洋的有一个利器。 ! Z1 [" F6 w4 I, `. ]4 ^. W! T2 \
好了，今天咱们就聊到这儿，大家有什么想法可以在评论区留言，一起参与讨论。记得关注我，我是老万，谢谢大家，明天我们不见不散。 / |% M2 X! `3 t' u$ O4 ?* k
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