1 t0 O# v" E! z8 i4 \. l6 O " R: O% P/ L& h0 y6 h
7 L5 n" p3 ]/ R! @3 L* t& e
) w+ z- t; [% ]5 r8 U ) L% i9 I6 X6 \+ G$ G! u; {: N
在古代乃至现代，船舶业的发展最能体现出一个国家的兴旺与发展，现在就让我们来看看古代史上四款代表我们中国航海业的著名船只。 0 b( K! y; j2 V0 n$ c% u
( v0 l p3 @; y. B; u3 e
$ W1 Y( V4 O$ C" L+ t
. m0 n2 h/ H; O ]7 X6 L, F
. X% C) g: n* A# J: a) W # V; b! ]0 [; F4 n |& l# c
沙船是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型，也叫作"防沙平底船"，是中国"四大古船"之一，为中国古代著名海船船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。
/ i3 w. j) } a
1 [; _0 a( r6 A& M2 X, A . e. s0 t, J. @1 C+ z0 E' y
* s$ l9 m \8 R$ x7 |; c0 G3 L
& j* }$ g; g5 o7 _" _6 c
0 \; V/ T$ X+ s( M# B2 b* e 福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。“福船”出现于宋代，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船”
; g* V- ]7 A4 [; n, ]4 {2 T 0 h. u% @7 |7 P# d7 m5 s7 i
- |; [2 _. W! _0 \7 P
4 _7 x# p& |5 q/ f
1 a/ F5 N% G. N& p9 u
) Q" I. A+ p. r, t+ x5 V( M 广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。 " {: r+ ~0 P7 d' `; p8 |
) q6 [; O: L7 P
, i1 \! ?) U/ q8 Y
- }3 U+ X d0 }% L/ c0 n
( S' x& i: c) A- _* D2 N; q; f
) x% L- H8 s5 [ 鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。 ! H4 U* I5 w$ C2 T3 a2 |2 M
+ x5 A7 o/ L& y ! s8 p! C6 b9 R4 X* u) t$ Z1 O8 n9 E
举报/反馈
7 E Q! H$ Y3 D- D, J/ J" J
4 H! D/ ?; \- X# r: w' v7 B# v3 J3 ^; ^, V
/ }% B% h* l1 u( r" B; Q; K& P% H
( O: v7 h! v! d3 m9 k* v5 I. n3 j( L( B" D$ P) f* d2 ?: f
| 
