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中国此前的南极科考的经历集中在了建站和内陆可靠上，海上的研究做得不多，雪龙船是运输为主科研为辅的考察船，因此在这个议题上没有太大的发言权。因为海洋科研实力不足，中国把公海保护的进程看做是海洋强国的“圈地”，担心落入大国设立的制度陷阱，所以虽然反对，但是说不出很好的理由，所以经常使用程序性问题拖延时间。同时，随着十二五规划中对海洋经济，远洋渔业的愿景，中国增加公海（包括南大洋）的渔业利用是大势所趋，自然也不希望看到自己作为后来者马上就收到限制。
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