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q6 h% b; g0 F4 W7 g: c$ a 图为深海勇士号 5 W9 v9 j: [& m* R6 X4 |
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/ X, T% l! k$ K0 J7 Z1 ~9 j- v0 e! N 在深海探测领域，中国又1项关键技术获得新的突破，就连美国也拦不住了，原来中国深海无人潜水器又有了新的突破，成功打破国内零的纪录，实现深海探险，那么这意味着什么呢？它的出现，标志着中国终于不再被卡脖子了，掌握了深海探测领域的话语权，圈个有用：深潜式水下无人机能够长时间在水下运行，并能有效抵达很多载人深潜器无法抵达的区域，这就是水下无人机相比于载人潜艇的最大优势。
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图为中国无人潜水器 2 i. i' E1 C. C4 X
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尽管现在中国已经有了类似于奋斗者号这类的高性能载人深海潜航器，但不管是奋斗者号，还是其他的深潜型装置都是为了在深海环境下活动而设计，它们在近水面区域的活动性能实际上是非常低的，倘若在无人潜水系统进入回收阶段的时候天气变得恶劣，这种在近海面区域下动力严重不足，操作性能相对较为恶劣的深海潜艇，又或者不具备近海面防碰撞能力的水下智能无人设备想要被正确收回的难度实际上是非常高的。
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图为海斗1号的回收过程 % Z0 D ]5 q5 O Z2 M r3 ^ v
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倘若因为风高浪急，导致这些在执行任务后燃料、氧气和电力均消耗殆尽，无法持续其航行任务的深海潜航器不能被及时收回，导致这些深潜器因为动力彻底耗尽而被冲走、碰撞损坏或者再次沉入海底，这不管是对科研队伍还是对国家来说都是重大的损失，更不要说这些深海潜艇又或者无人机在上浮的时候，还可能携带着珍贵的水下扫描数据资料和海底样本，倘若这些东西连带着潜航器一起因为回收阶段海况恶劣而损失在大洋之中，这对于任何一个国家来说，都是难以接受的。 因此，中国为他们的大型深潜设备研发了自带动力的线缆式水下动力回收装置，该设备在沉入海面后，可以借助海面下方水流涌动相对于海面较为平缓的优势，提前与深潜设备进行对接，从而规避相对恶劣的海面状况对科考船与深潜器之间相互定位和连接的影响，在对接成功以后，只要科考船保持一定的行进速度避免位于其后方的深潜器与母船相互撞击，那就可以直接拉紧绞盘直接将深潜器直接回收，无需担心恶劣海况对回收作业造成的影响。
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图为中国吊放海下的无人探测器 W, |: k" ]6 R% _; h" L
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在装备这种深潜设施回收装备以后，中国考察船队可以无视预定回收区的恶劣海况，这将意味着中国可以在海况更为恶劣的区域释放和回收深潜无人器，增加自身对深海环境的搜索效能。 这意味着中国将能更为快速有效地将位于海洋之下包括可燃冰、海洋底部表面矿脉等珍贵矿产找出来，还可以考察失事沉没于海底的各种船只和潜艇，探明它们沉没的原因，从而避免类似事件的再次发生，倘若动作够快，或许还能拯救一部分相关的幸存者，因此，中国水下无人机体系的这一次进步，不仅对于中国有着巨大的好处，也能让中国更好地地承担作为大国的搜救责任，为全球海洋安全作出更多贡献。
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