|
7 F0 d' Y# x @4 r9 l 原标题:重磅!山东沿海7市城镇带规划出炉!荣成又有大变化!
; m; n6 p$ y, y
' s" |7 L( {) e6 ]9 w M! m1 z2 w
3 F+ ^8 w* j4 Y( a1 O 7月24日下午,省城乡规划委员会第三次全体会议审议并原则通过了《山东沿海城镇带规划(2018- 2035年)》以及青岛西海岸新区、潍坊市历史文化名城保护规划等7个规划,重点如下: o7 P$ X( S$ {* |5 a6 O" T( w
区域调整 适时推进威海荣成市等县(市)撤县(市)设区
6 B' Y- F6 N9 E 为适应沿海城镇带空间布局优化和治理能力提升需要,山东将优化行政层级和行政区划设置。规划提出,支持撤销蓬莱市、长岛县,合并设立蓬莱区;适时推进青岛胶州市、东营利津、潍坊昌邑市以及威海荣成市等县(市)撤县(市)设区;推动广饶县撤县设市。
# p0 Y+ h5 a3 S! z1 X; P* t; q 引导城市近郊镇撤镇设办,推动发展基础弱、不具备发展条件的乡镇就近与综合实力强、发展条件好的镇合并开展镇级市试点,优先支持青岛黄岛区泊里镇、广饶县大王镇、莱州市沙河镇、寿光市羊口镇、威海经开区泊于镇等具备条件的镇加快向小城市转型。 0 q1 e( ?' `) _2 A* |& G) _
其他规划 - g v% ?9 L& @
经略海洋 提出“一主两副,三湾三区、陆海统筹、网络发展”空间格局 0 H6 {' N$ o. @& y
日照、青岛、威海、烟台、潍坊、东营、滨州沿海七市陆地海岸线长3345公里,约占全国六分之一,拥有世界一流的“山海湾岛林田河”组合资源。2016年七市地区生产总值26824.86亿元,常住人口2536.61万人,以不到全省三成的土地和人口,创造了四成以上的GDP和财政收入,主要指标居全国沿海地区前列,在新时代“海洋强国”战略中位置十分重要。
+ |2 x* i* p7 U9 e! Z: S6 K 在沿海城镇带空间格局上,规划提出构筑“一主两副,三湾三区、陆海统筹、网络发展”的开放式空间格局。其中,“一主两副”以青岛为中心,烟台、潍坊为副中心,青岛的总体定位是打造国际先进的海洋创新中心、海洋发展中心和具有全球影响力的国际海洋名城,争创国家中心城市;以胶州湾、芝罘湾、莱州湾为重点,大力发展湾区经济,统筹推进青日、烟威、东滨潍沿海城镇一体化建设。 9 r( N5 J. z/ X4 j- @: Y
互联互通 谋划渤海海峡跨海通道、磁悬浮线路
4 Z. Z/ r4 v: V/ t6 M& q% y 在规划中,山东明确提出推动渤海海峡通道前期工作,在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间。会上,相关部门展示了渤海海峡跨海通道示意图,利用渤海海峡的有利地理条件,建设公路和铁路相结合的跨越渤海的直接快捷通道。 " n8 a3 a) x4 |( |4 t5 a9 B
在织密沿海快速交通网络方面,规划提出加快实施京沪高铁二通道山东段、环渤海高铁、青岛西至诸城至莱芜高铁、德龙烟快速铁路、青连快速铁路、滨临快速铁路等高快速铁路建设,谋划实施济滨东城际、潍日城际、青平城际、青荣城际、潍莱城际及延长线、蓬西城际等一批城际铁路。
( ?- t# A! Z7 ^: |+ l. l' n 随着磁悬浮列车相关技术的发展与成熟,山东建设磁悬浮线路成为可能。规划提出,预留贯通南北、联系东西,以磁悬浮为代表的新一代高速列车通道,向北沿青荣城际、渤海海峡跨海通道联通东北,向南沿东部沿海通道联通长三角,向西沿济青通道向中西部地区延伸。有关方面提出,山东先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路,还考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。
( M+ ~0 q7 S+ l3 L7 N7 ^ 来源:网络综合整理返回搜狐,查看更多
' I6 s9 X, @) q& x6 l5 {1 P/ g2 `% q8 f! Z2 w' H' p7 z
责任编辑: ' B' T' L: D, M- I6 w) U" f- A
2 W& l$ q6 Z5 L5 Z' c& R7 u0 c9 V2 F" p+ A3 x! r
|