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+ K) C0 s" W3 k$ ^ 资源的勘探和开采离不开雄厚的技术实力支持和一流的开采设备，对于陆地上的资源一般国家都有能力去开发但对于藏在深海里的财富想要得到就有点难度了。目前全球有能力开采深海化石燃料的国家没有几个，不仅开采成本大而且技术要求极高所要承担的风险和挑战也是无法想象的。
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8 Y" K. _9 U6 F 蓝鲸2号 ) i. E7 n I8 K+ h4 x
想要得到海洋深处的宝藏，一个靠谱的钻进平台是打开这扇大门的敲门砖。而这恰恰又是难倒很多国家的关键一点，钻进平台从设计到搭建都需要很多先进技术和设备来完成，一直以来西方国家对于这一领域的技术都是处于垄断地位的。十年前我国还没有自主生产海上钻井平台的能力，但经过十多年的艰苦发展，如今我们不仅可以独立建造而且可以建造出世界顶级的钻井平台。正在建造的蓝鲸2号深海钻井平台是我国在蓝鲸一号的设计基础上建造的全新一代的海上钻井平台，计划于今年内投入使用。 , K8 Z7 @- W3 [- p. }# y
0 r5 @+ a; h( [ B C- i7 x1 i 蓝鲸2号建造 " [* p& `& Q1 i. P# H) t: M" Z2 m- Z. L
作为一个国家海上工业实力的象征，钻井平台号称是流动的国土。蓝鲸2号不仅规模世界第一而且是目前最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台，4.4万吨的个头安装了8个推进器，强大的动力让其面对15级强风时依然稳如泰山。37楼的身高显得高大魁梧，7200平米的甲板足以容下900辆轿车，用“海洋巨兽”来形容它完全不为过。
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蓝鲸2号试航 " C# W$ s8 {3 Y. f3 b
作为全球最先进的钻井平台，蓝鲸2号自然有它过人之处。整个平台上安装了近27000台设备比一般的钻井平台多处一倍之多能应对各种复杂的作业，不仅能在3000米深的海域中工作而且最大钻井深度能达到15240米，目前是该纪录的保持着。对于的建造这么大的海上设备难度可想而知，过去推进器的安装必须等到平台主体建好然后拉到深海里安装，会耗费大量的时间和人力，光安装推进器的费用就要千万。但蓝鲸2号实现了在码头安装推进装置，不仅节省人力而且安装成本只有传统的十分之一。 2 X2 l, H9 ?* C& j5 S
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大洋中的蓝鲸2号
/ N* A/ L0 Z- P7 g2 m 蓝鲸2号拥有双塔钻系统比一般单塔钻的平台效率要高很多，钻井和接管能够同时进行节省开采时间。能在全球95%的海域中作业，使用特殊的钢材打造能长期抵抗海水的腐蚀，整个平台的使用寿命长达25年。作为深海利器蓝鲸2号展现了我国的在钻井平台的技术水平和实力，也体现出我国对于海洋资源开发利用的自信和决心。
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