原创 “漂浮岛”：中国建造全球首座超大型海洋科研平台 - 中国海洋测绘平台

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该设施以一座中央浮式平台为核心建造。

中国在提升海洋科研能力方面迈出重要一步，于上海启用了新型深海全天候浮式研究设施。该项目被定位为国家重大科技基础设施，打造了被称为"开放海域漂浮岛"的全球首座同类超大型海洋科研平台。

该平台专为在严苛的远海环境中持续运行而设计，将支撑包括先进海洋装备研发、海洋资源勘探及更广泛海洋科学研究在内的多元化科研活动。

其部署体现了中国在构建长期、可拓展的深海探测与创新基础设施方面日益增强的雄心。

新型设施整合浮式平台、科考船与岸基支持

该项目的核心是构建了一个融合近海与陆基能力的多层次科研体系。设施围绕三大关键要素建设：中央浮式平台、船载实验室船队以及陆基支持基础设施。

其主平台采用半潜式双船体设计，既能在恶劣海况中保持稳定，又可承载数百吨级深海装备进行规模化测试。据中央电视台报道，该平台可支持最深达3.28万英尺（约1万米）的科考任务与实验研究，几乎覆盖全海深探测范围。

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该设施预计于2030年全面建成。投入运营后，它将作为深海采矿系统、海洋装备及海上油气设施的远海测试基地。通过在真实海洋环境中进行技术验证，该平台有望支撑更具实践性的研发工作。

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同时，相较于主要依赖近海或实验室测试环境，该平台将使工程师与科学家更便捷地在远海开展更大规模实验。

浮式实验室有望推动海洋科学与防灾减灾

该项目由上海交通大学研发，在整合中国现有深海实验室、科考船、深潜器等海洋科研资源的基础上，针对当前缺乏既能灵活移动又可持续驻留的科研平台的短板进行了补强。

中国媒体指出，该平台有望服务于多元的科研与产业目标。包括推动海洋资源商业化应用，深化对海洋生态系统季节性演变规律的认识，并为生命起源与演化研究提供支撑。此外，该平台预期将助力提升台风预报模型精度，从而强化沿海地区的灾害防御与应急响应能力。

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据上海交通大学研究员杨建民介绍，该平台还具备与科考船相当的机动性，可快速抵达指定海域，随后通过压载系统切换至稳定的科研作业模式。凭借其高承载能力、长周期部署性能及强抗极端气象条件特性，平台就位后可支撑持续性科学考察作业。

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