【海洋之谜】南海一号：沉睡深海的「丝绸之路」遗迹

八百年前，鼎盛的丝绸之路上，无数的船只横跨大洋将东西方连接起来，很多船队成功了。但也有许多的船只，永远留在了海底，成为海洋中沉睡的宝藏，静静地等待着后人。
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) m2 G4 T7 b0 B% K+ Z% x7 V1978年，一艘古代沉船在广东阳江海域被发现，约三十米长，十米宽，是目前发现的最大的宋代船只。更令人惊奇的是，即使过了八百年，古船船体保存依然相当完好，船体木质坚硬如新。
, \* j6 @4 j+ U5 [% q# ]& ~& b2007年，沉船整体打捞成功，历史博物馆馆长俞伟超把它命名为「南海一号」，这个不那么传统的名字，蕴含着这样的寓意：
' m0 [- g2 J2 }“国内第一个沉船遗址，一个新的开始”。
) {' F+ B$ v- _, W5 j但在这成功的背后，是一段复杂而艰辛的打捞之路。

                               
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南海一号复原（这样看还有点小可爱呢）

) n' r5 n# D4 z- ?- W! Q1“逼出来”的中国水下考古
' d: d( l! t6 A1 U3 O6 l. _1986年，阿姆斯特朗，佳士得中国文物专场拍卖会开幕。20多万件由迈哈彻在中国南海寻到的文物公开拍卖。
在欧洲收藏史，一场拍卖会出现20多万件中国文物，这是绝无仅有的，荷兰甚至整个欧洲都陷入了狂热。
得知消息后，中国驻荷兰大使馆立刻急电国内，国家文物局文物处的杨林临危受命。但翻遍公约法律，却找不出一条制止此事的依据。
无奈之下，国家文物局派人带三万美元前去竞拍，但每一件文物的价格都在预估的十倍以上，三万美元形同废纸，20多万件文物流入旁家。

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英国职业寻宝家迈克·哈彻

此事震动了中国政府，国家立即着手组建中国水下考古队，第二年，国家水下考古中心成立，张威被任命为中心主任。
但还未来得及招兵买马，一项艰难的任务就出现了。
在阳江市附近，中英两国合作打捞东印度公司沉船时，意外发现了一艘宋代沉船，上面有大量精美瓷器，可能与海上丝绸之路有密切联系！
; D+ d0 o& I" e- \5 y* u! S) X而它，就是后来的「南海一号」。
+ o, e* Y* N5 I2历经磨难
由于是中英共同发现，英方也想在这个“海上敦煌”大干一场。
6 j% U8 V4 u5 ]4 l4 |  i: i为了节约成本，英方打算直接用机械抓斗进行挖掘，但为了避免莫高窟的悲剧重现，中方强硬的拒绝了英方，并表示：
“这是中国的沉船，得由中国来解决。”
: O' K* T+ b* E& G$ D6 W& V( e% {0 S然而，当时我国的水下考古还处于起步阶段，根本无力独自打捞。1989年，中日进行合作，但由于勘测技术有限，连沉船的主体位置都无法确定（尽管之前已经标记了沉船位置）。不久之后，日方认为难以获利，不肯继续合作，共同打捞仅持续了五天。
这也让中国人意识到，靠谁都没用，只能靠自己。
随后的十几年中，中国水下考古队一边培养人才，一边继续勘测位置。功夫不负有心人，2001年，考古队员终于发现了这个“深海巨兽”——它躲在两米厚的淤泥里。
) v# o: P( c3 z* G! Q: F为了船体的完好，打捞队决定采用从未尝试过的整体打捞方式，并直接运到博物馆后进行后续工作。
这种方式难度大，耗资多，但南海一号配得上它。
事实也证明，这个制定了4年，修改了6次的方案，使南海一号最好的一面呈现给了我们。
% ]9 \2 z+ I( Y; {- M2 T6 S- _3终成正果
' w0 M1 Y+ t* n4 s4 V% P+ s" \2019年，这项投资两亿元，耗时几十年的工作基本结束，迄今已发现十八万件文物，包括各种瓷器，金属制品等，研究价值难以估量。
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南海一号上的文物

; j4 R% I  }& n& c- _5 }8 c4 z  g: m1 A单作为文物来看，南海一号已是价值不菲，但是，对南海一号的打捞，更在于其历史学与考古学的价值：
作为南宋时期的远洋航船，南海一号留下了无数关于古代丝绸之路的印记，为研究中国陶瓷史、造船及航海史提供了重要的资料，而这些都是陆地考古难以提供的。
- b) q7 p% |4 j) W3 k' t7 J可以说，南海一号就是一部以「物」书写的史书。
2 {. S/ W$ z  t& ^同时，南海一号的打捞，也是中国古代水下考古打捞队的第一次练兵，为中国水下考古做出了不可磨灭的贡献。
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