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海洋面积大约占地球表面积的70％，水量约占地球上总水量的97%左右，蕴藏丰富的资源，具有重要的战略价值。面对目前世界人口急剧膨胀、陆地资源日益枯竭、环境不断恶化这三大问题，人类把未来发展的希望寄托于尚未得到充分开发的海洋。世界各国纷纷将开发海洋、发展海洋经济和海洋产业作为国家发展的重要战略举措，并把21世纪称为海洋资源开发的新世纪。 5 \: o+ w8 i S9 f
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: U3 e3 b1 ^3 ?& ^. P) O. P2 S: ~7 N 目前人类开发的海洋资源主要包括：油气资源，空间资源，矿产资源，生物资源，绿色能源，旅游资源等。 2 a) l! G4 \! @+ B
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Z, A0 j j. {6 c8 ]! C 我国的大陆岸线长18000多千米，加上岛屿岸线14000千米，海岸线总长居世界第四，大陆架面积130万平方千米，位居世界第五，200海里水域面积200～300万平方千米，居世界第十。开发海洋已经形成了多产业组成的海洋经济体系，海洋资源的进一步发现、开发和利用，对于我国的长期可持续发展，具有越来越重要的战略意义。 0 H7 P: a0 [0 m; _' D
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对于海洋资源（油气资源）的开采，尤其在深海领域的开采那就不得不提FPSO了，FPSO即浮式生产储卸油装置，专门用来开采深海油气资源的高端大型的海洋工程装备，可对原油进行初步加工并储存，然后通过驳船或管线运输到陆地终端，被称为"海上石油工厂"。
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FPSO集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。
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中国进行FPSO设计的主要单位，集中在中船工业公司，建造FPSO的主要造船厂有上海外高桥造船有限公司，中远船务，大连新船重工船厂、最近海洋石油工程接了巴西的两艘FPSO船，其中一艘已经交货。FPSO的自主化程度已经很高、吊机、空压机、锅炉、消防救生设备、高低压盘、电缆、单点主体部分，已经实现自主化，主发电机、大型流量计、中央控制系统设备、单点关键部件等一些核心部件仍依靠进口（有的是业主明确提出要求采购国外设备）。 ' y7 [; B! V }' f! o/ O7 ~
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. A& f) l9 g* d5 ?# l) C; n y+ j4 M 说了这么多那到底什么是FPSO(浮式生产储卸油装置)?
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 FPSO总布置图 & Q. T& |' D1 @8 |+ ?4 v" |. [
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FPSO(floating production storage offloading system)：由单点系统系泊在海上它是在油轮基础上演变过来的;简易说即在原常现油轮甲板上安装了各类油气处理等各类设施:井口平台生产的油气由海底管道输送到单点装置后进入净式生油装置上处理并定期外销。
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8 Q2 v( m, U0 B: z g4 l 适用范围： 4 w) l$ l! E2 h7 j8 {' k4 G
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* X. i. S2 P8 G9 ~ 海上浮式储油装置作为海上石油、天然气等能源开呆、加工、储存和外运设施的主流形式,通过殊的单点系泊装置,长期系泊于特定的海域,进行油田开果,可以移动和重复使用,适用于20米~2000的水深的各种海况。
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分享近期的巴西一个FPSO项目：
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此图是FPSO（浮式生产储油卸油装置）海工装备，目前国内外最有代表性，最有技术含量的海工装备之一。船体已经预制完成，用拖船拖到场地码头进行甲板以上的模块吊装工作。
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此图是FPSO停靠船厂码头准备模块吊装
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此图是用大型浮吊吊装模块就位船体甲板上
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6 S- q5 r% z! R 此图是夜间FPSO在码头进行调试和施工状态。 ' A5 s* i7 K; [
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此图是FPSO整体照片，项目已经接近快要结束。 $ K( z/ x1 I; N1 W" g) b* T- k
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# U' d) [8 ]3 D: I" ]! t- F) ^; u 此图是FPSO即将在码头准备装在半潜运输船上进行运送到业主场地。
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, r5 v/ w8 n8 A2 ^+ B( Q) k 此图是FPSO装在半潜运输船上进行干托运输
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此图是FPSO抵达业主场地附近
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