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在浮冰区科考作业的“雪龙2”号。 新华社记者 刘诗平摄8 i6 k4 ~. o* }" D
海洋是高质量发展的战略要地，海洋经济的发展离不开科技创新。数据显示，我国海洋经济对国民经济增长的贡献率达9.1%，科技成为海洋经济发展的内生动力。在海洋强国建设的引领下，中国海洋科技发展迅速、破浪前行。 1 O8 C ?# ?+ R% x* w" M# x$ j
海洋重器世界领先
+ C3 R1 k, [" R5 B 今年年初发布的《2019全球海洋科技创新指数》报告显示，中国位居全球海洋科技创新指数第5位，与排名第4位的日本差距逐渐缩小，海洋科技创新能力显著提升。其中，在创新产出和创新应用两个分项中跻身世界前二。 6 v! W, f U% K4 Y1 ^4 V8 ~
目前，中国自主研发、建造的海洋重要技术装备已进入世界先进行列，一批海洋重器在海洋科考、深海探测等领域发挥着重要作用。专家表示，我国已形成一支拥有20多艘船规模的“深水舰队”，具备从物探到环保、从南海到极地的全方位作业能力。
1 y2 T! O: ~: [7 w' B' G% |3 ` 今年4月23日，中国第36次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科学考察船返回上海。在“双龙探极”的科考任务中，我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2”号首赴南极，表现优异。两艘极地科学考察船在近200天的行程中，“协助”考察队圆满完成南极陆地科学考察、工程技术维护以及南极罗斯海、宇航员海、阿蒙森海等相关海域调查，取得丰硕成果。
^$ t) n1 E( ~. `, p* } 从“蛟龙号”深海载人潜水器创造深潜纪录，到“海斗一号”无人潜水器完成首次万米海试与试验性应用任务；从完成我国首次可燃冰试采的“蓝鲸1号”钻井平台，到我国自主研发的疏浚重器“天鲲号”……在海洋装备领域，各类“重器”功不可没。
3 @4 e$ d2 r0 Z+ B$ [) b7 t 投入增加激发潜力 4 @; P5 u5 E3 q& L- G2 f/ O
人类走向海洋的每一步都与科技创新密不可分，以自主创新为核心的海洋科技为探索海洋提供了支撑。而海洋科技的资金和人才投入，则极大激发了科技创新的潜力。
1 O: n, i: o; l( S. P1 z0 J 日前发布的《2019中国海洋经济发展指数》显示，中国海洋科技创新投入增长迅速，专利授权数量超过3700件。国家海洋信息中心主任何广顺表示，2018年重点监测的海洋科研机构中科技活动人员数比2011年增长了20%以上，研究与试验发展经费比2011年增长近90%，专利授权数是2011年的3.5倍，科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。 1 }2 R# U9 @0 U! H/ P& P
与此同时，海洋科技创新也离不开科技创新平台和海洋精英人才的培养。目前，我国已拥有海洋科研机构近200个，从事科技活动的人员超过3.5万人；上海、深圳、青岛、宁波等7个沿海城市都已提出建设全球海洋中心城市的目标。
$ D U* d% V2 ]' C2 g 创新驱动填补短板
8 s, I' `" _ Z( ^8 j8 u5 f 当前，我国海洋科技创新已进入局部领域“质的突破”阶段。专家认为，我国海洋科技发展仍存在自主创新较少、科技成果转化能力不足等短板。
$ ^ O# `6 ~9 m/ M4 \2 m 宁波大学校长沈满洪认为，中国海洋产业转型升级迫切需要发挥科技创新驱动的引领效应。目前来看，海洋科技创新仍处于被海洋经济发展、引导、促进的阶段。
+ Y1 e5 g8 a) o! I7 @& r 沈满洪建议，应抓住基础研究和应用基础研究这一科技创新源头，加强海洋学科基础研究，实施海洋科学及其海洋人才培养的“强基计划”。
: ?+ i( n9 B- W! A; P 科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。在科技成果转化方面，专家建议，建立以企业为主体的海洋技术创新体系，依靠政府的“供给驱动”和市场的“需求拉动”，在科研院所开发基础上，充分利用企业的市场能力，不遗余力地推动产学研一体化合作。 . Y* x) Q7 l6 Y
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