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. D1 d# E" a8 A# B 原标题:这款国产化率95%以上的深海潜水器,“钛”牛了 ' [! z! \! n0 A/ d& n
+ F- d. F7 x6 X 众所周知,我们所居住的地球有71%的面积都是海洋,但这71%的面积里,藏着哪些未知的生物、有哪些可供人类使用的资源,我们却知之甚少。据统计,地球上整个海底资源的储量,是陆地储量的几十倍,如果我们能把这些资源有效利用起来,将会大大提高我们的生活质量。为此,世界各国都争相开发深海潜水器,来探寻海洋底下的奥秘。 7 S- S* @4 h0 w( t2 l$ {, \+ C `% q
说到中国的载人潜水器,很多人会想到“蛟龙号”。“蛟龙号”是我国第一台自主设计的深海载人潜水器,第二台则是“深海勇士号”载人潜水器,之所以取名“深海勇士”,寓意是希望它能像勇士一样探索深海的奥秘。
4 T+ l- P0 S- Y; l5 x$ |5 b 与“蛟龙号”相比,“深海勇士号”的最大突破就是在“蛟龙号”研制与应用的基础上,成功实现了潜水器核心关键部件的全部国产化。“深海勇士号”的国产化程度达到了95%,并且成功地把人类带到了海峡4500米深的地方,基本覆盖了中国主要海域和国际海域资源可开发的深度,成为了中国深海装备中的又一大利器。
$ a6 R1 o4 P; Y/ d 深海下潜,水下的压强会随着深度逐步增大,而载人舱是潜水器的心脏,要想保证球舱里潜航员的安全,对球舱的薄厚、尺寸、性能、甚至圆度都有严苛的要求,容不得半点马虎和疏漏。而“深海勇士”的载人球舱,正是由钛合金材料制成。
! i# C# c& V( q( N$ n 钛合金以优异的高比强度、耐热性、耐腐蚀特性,在飞机、航空发动机、舰船、装甲车等高端机械装备的关键部位得以大量应用。如此优质的材料,由于加工焊接工艺难度极高,一度令很多国家望而却步。之前“蛟龙”号载人舱的钛合金耐压球壳是在俄罗斯完成制造,现在我国也掌握了这项技术,“深海勇士”的载人球舱完全由我国自主设计完成。
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( L! l/ O# Q5 h+ q5 I# T4 X 除此之外,“深海勇士号”所采用的浮力材料、深海锂电池、机械手全是中国自己研制,大大降低了潜水器的运行成本。
0 C/ O6 j" b7 }) i “深海勇士”号还可从海底实时传输图像,要知道美国的“新阿尔文”号只能传输数据,俄罗斯的“和平号”、日本的“深海6500”则是模拟信号,“深海勇士”号实现了数字通信,这是一个很大的进步,标志着我国载人潜水器技术整体进入了国际先进行列,实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
( `# X5 | p/ `; [: G 当然,4500米并不是我国自主研制潜器的最终目标,目前我国已经部署了11000米大深度项目,预计明年即将下水,让我们拭目以待! # R( g6 Z" c+ R, S$ ^3 c5 D
五江集团“1999年进入钛行业生产,2001年萌芽了兴办钛材厂的梦想,2014年正式启动了全球首家钛全产业链生产企业的立项------总投资76亿元,从钛矿到两万吨海绵钛及钛加工、钛合金、钛民用生活品产业链环环相扣。经过几年的聚智吸收、完善引进,五江集团全钛产业链已经蓄势待发,10月份开始进入海绵钛调试生产,逐步向深加工全面延伸,形成独具特色的五江钛品之路。返回搜狐,查看更多
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