“蛟龙号”载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，长8.2米、宽3米、高3.4米、载员3人、最大下潜深度7062米，是世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度，可以在占世界海洋面积99.8%的海域自由行动。; `3 f+ T6 L( `8 F# M
8 q3 d/ N! t9 `- P0 x/ R 2017年6月23日，搭载蛟龙号载人潜水器及96名科考队员的“向阳红09”号船结束了中国大洋38航次，在青岛国家深海基地码头靠岸。历时138天，航行18302海里，潜航员唐嘉陵，经历了从业10年来时间最长的一次远行。“执行任务七十多次了，肯定会遇到突发的情况，蛟龙号可以说是海底世界的一个开拓者和探险者，能够把科学家带到第一现场，这是常规装备无法替代的优势，能让我们大洋科考，综合科考能力有更大提升。”' [9 |" t+ D+ Q# X! o. l+ ~
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继“蛟龙号”载人潜水器之后，“海龙二号”无人有缆潜水器和“潜龙一号”无人无缆潜水器也同时入驻青岛深海基地。他们组成深海梦之队，探索深海世界。青岛深海基地管理中心负责人说：“三龙聚首在青岛，从国家层面上来说，实现了我国重大深海装备成体系化，集中运行管理，从国家来讲，可以发挥几大装备的综合效应。”
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, O* m4 W& b7 g5 D" [) f “蛟龙号”、“海龙二号”和“潜龙一号”，都是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权、在深海勘查领域应用最为广泛的三类典型的深海运载器。“三龙”实现青岛聚首，为国家深海基地增添了科考利器。“过去我们研发的深海装备，它的研发和应用中间是脱节的，研发装备验收以后，大部分闲置起来，很难投入运营，国家深海基地建设以后，正好补足这个环节，把研发的装备通过中间环节运行保障好，给科学家提供样品和数据，正好补足研发和应用环节，促进我们国家高新装备技术的应用，正好是国家平台应该发挥的作用。”青岛深海基地管理中心负责人说。
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根据规划，下一步，我国还将继续构建“七龙探海”立体深海探测网络，即在原有“三龙探海”的基础上，增加深海钻探、深海开发和海洋数据云计算，持续、充分地勘探深海。' u+ \. R' L2 W+ T9 P y
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