当航天科技与海洋科技发生碰撞，会激发出什么样的火花？ -航天科技与未来宇宙生活

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“航天”一词是钱学森所创，他把人类在大气层之外的飞行活动称为“航天”，是从航海、航空“推理”而成的。钱老说，最初是从毛主席的诗句“巡天遥看一千河”中得到启示。国家海洋信息中心与中国航天科技集团公司开展多次合作，在签订深入合作框架协议时，双方表明这是海洋和航天事业发展的必然要求，充分证明了我国海洋事业与航天事业的联系更加紧密，那当航天技术与海洋技术交织碰撞在一起的时候究竟会擦出什么样的火花呢？

碰撞一 “五常专属”航天测量船

航天测量船又一个响亮的名头“五常专属”，作为真正的国之重器，航天测量船都是不可替代的观测设备，因其高昂的造价和高层次战略价值，拥有它的国家基本都是五常级别的国家。

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航天测量船是我国航天测控网的重要组成部分，地球表面71%的面积覆盖为海洋，在航天器发射升空阶段，分布于国内的各个地面测控站对航天器的飞行轨道参数进行不断修正，但航天器并不是垂直地面升空的，当它飞跃大洋时，地面测控站就显得无能为力，这就需要航天测量船对其进行跟踪捕获信号，持续跟进修正参数，弥补地面站覆盖范围的不足，确保航天器准确进入预定轨道。除此之外，航天测量船还负责对已进入轨道的卫星进行跟踪测量，在航天控制中心的指挥下，接收信息发送指令。

碰撞二 “漫天星辰”人造卫星

海洋遥感技术的基础和关键在于卫星，2016年8月10日高分三号（GF-3）卫星在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射升空。该卫星由中国航天科技集团公司研制，是中国首颗分辨率达到1米的C频段多极化合成孔径雷达（SAR）成像卫星。

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在茫茫大海中开展水文气象调查等活动离不开实时定位。我国自主研发的北斗卫星导航系统为我国开展海洋活动提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具有短报文通信能力。

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高分三号卫星和北斗导航卫星是我国众多服务于海洋事业的卫星中的一部分，通过搭载不同的空间传感器，人造地球卫星在宇宙中可以做到实时监测、超大覆盖的观测海洋自然现象，为保护海洋生态环境，发展海洋科学技术，维护国家海洋权益提供保障。

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（1）海洋权益维护

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我国主张的管辖海域约300万平方千米，高分三号卫星通过获取的海岛、海上船舶、海上油气平台监视数据、为岛礁维权、油气资源保护等提供信息服务和辅助决策支持。

（2）海洋防灾减灾及应对海上重大环境事件

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我国是世界上少数几个遭受多种海洋灾害的国家之一，包括风暴潮、巨浪以及热带气旋、温带气旋和冷空气大风所造成的突发性的海洋灾害每年都给我国沿海经济建设、海洋开发和人员生命财产带来巨大损失。海洋气象类卫星提供我邻近海域的风暴潮、热带气旋、海冰、海面溢油、绿潮信息，为灾害监测和评估、应对重大环境事件提供地理空间信息支持。

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（3）海洋动力环境监测

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高分三号卫星获取的高分辨率海浪、海面风场、海洋内波、浅海水下地形、中尺度涡和锋面数据，能够为我国海洋动力环境研究、海洋预报以及沿海重大工程论证、运行提供支撑。海洋内波的监测一直备受重视，我国南海北部是内波高发区，是世界公认的研究内波的“天然实验场”。国家海洋局利用高分三号卫星数据对东沙群岛附近内波开展了振幅高精度反演，为我国探测海洋内波的研究积累了先进经验。

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（4）海岸带综合管理与海域使用管理

高分三号卫星能获取海岸变迁、海岸带植被等海岸典型地物要素、海域使用类型、位置分布、用海面积监视数据，为全面、及时掌握海岸带与海域使用现状提供重要客观依据。

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（5）极地环境监测与航行保障

高分三号卫星能够提供极地冰覆盖、极地航道监测数据，在雪龙号南极科考中，国家卫星海洋应用中心进一步利用高分三号卫星为雪龙号科考船整个航行期间提供了数据保障，利用高分三号卫星数据制作了冰情态势分析图。

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（6）海洋环境监测系统

目前国内已开展基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统建设内容，包括北斗海洋环境监测终端和海洋信息综合服务平台2个部分，可达到实时定位、实时监测、数据处理、信息预警、电子围栏、数据总览和用户管理7项功能，该海洋环境监测系统拓展了北斗卫星导航系统在海洋调查活动领域的应用，是将航天科技、卫星空间技术、海洋地理信息系统高度集成，强化了海洋与航天技术的结合。

海洋强国建设需要以卫星为代表的航天高新技术支持，同时在精准掌握海洋气象水文预报后，又可为航天技术发展提供重要参考资料。在《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》实施的契机下，航天技术与海洋技术顺势加快融合，两方技术深入交流形成多领域、多层次、多形式的合作，拓展蓝色经济空间、加快航天事业发展，为实施海洋强国和航天强国建设不断增添力量。

作者：杨伟丙

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