. H! k" b* w2 o% N8 P( X+ T 在长江上海航道处辖区,一项创新的举措正在为提升航道建设和养护高质量发展、航道信息化服务创新能力发挥重要作用。10月31日,长江上海航道处在福姜沙水道指定水域完成3套水文泥沙自动监测终端设置工作。目前终端已实现了数据的实时采集和传输,完成检测验收后将正式投入使用。 6 Q- {) C+ |" z4 h! W7 e5 T2 [' p8 s
抛设水文浮
8 R) `1 J; ~3 S0 `* H8 ^" \( w 长江下游福姜沙水道处在敏感段,水动力条件复杂,水下沙体活动活跃,河床演变十分复杂。长江上海航道处对长江下游#59黑浮、FB#15红浮、FB#10红浮进行改造,在航标主体下加装了ADCP(声学多普勒流速剖面仪)和浊度仪等设备,对此水域表面流速流向、垂线流速和流向、水深、水位、水温、含沙量等水文要素进行实时监测,详细了解航道现状,精准把握航道演变规律,为制定航道整治及维护方案、动态指导船舶通行提供科学的决策依据。  fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)  fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)  fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E) , U! N) C( A; @' J
下一步,长江上海航道处将继续坚持科学赋能航道维护,完善重点浅险水道维护体系,持续推进航道维护体系化,维护能力现代化,为“畅安优智美”现代化长江建设贡献测绘力量。
) j0 F. a5 ]6 Q 来源:航道测绘中心 . F X* {2 S% a! Z( ?9 l
作者:刘 浩
5 t8 F3 k9 `( q' O 审核:杜梦倩 陈晓红 责编:王琬天娇
9 X/ {/ n+ {! C& u C9 Z
- t: G8 D. u7 p& a. ~
4 e; D+ D, z1 C+ }3 C0 \8 e1 S3 y9 {; v
/ N( h# ?* p/ ]) b% {# p* \
|