|
1 j" E- P! m# |. e0 { j- w
沙蚕、蛤蜊、钩虾、螃蟹、海鞘、海蛇尾、海胆……6月8日“世界海洋日”前夕，记者在位于青岛附近海域的专业溢油应急处置指挥船“海巡0512”轮上看到，生态环境部门工作人员用箱式采泥器采集到多种海洋生物。
( B6 A7 w, L- U6 W1 Q “这些海洋生物多数是清洁水体的‘指示种类’。它们的现身，说明我们所在的青岛附近海域底栖生物物种多样性水平较高，生态环境质量较好。”山东省青岛生态环境监测中心副主任崔文连说。
0 \( m0 K, L# m 
% ^% E9 q( p6 Q3 H& r6 R* p 工作人员在“海巡0512”轮上收集样本。新华社记者张武岳 摄 3 r, T+ ^' k" m+ k* M7 X$ E+ U; d3 ]
在船上，工作人员还将现场采集到的水体样本等，放到模块化实验室中。他们在此可开展pH、溶解氧、石油类、重金属、营养盐、微塑料、新污染物、挥发性有机物等多项指标的现场分析，及时掌握监测海域现场生态环境状况。 ' y. O6 m4 ?, z7 c. ~
为何海洋生态环境监测相关工作，可以在海事部门的专业应急船上开展？这与各方通力协作密不可分。2023年12月5日，山东省生态环境厅、山东海事局在青岛签订海洋环境保护合作框架协议，将“海巡0512”作为载体，为共同参与海上污染防治监管、海洋环境应急监测、突发应急指挥等海上行动提供装备保障。
& ^. Z7 N/ h* S7 A! l+ Q u 
B# t7 j# }6 m' Y
工作人员在模块化实验室中做实验。新华社记者张武岳 摄 - v9 u7 G6 C' A
“通过加装船载海洋生态环境监测模块化实验室等，我们加强监视监测信息共享共治，实现了海洋环境监测与溢油清除能力的资源共享、高效融合。”山东海事局危管防污处处长崔昊旻介绍。 & w. P0 D l7 [" b
历经6个月，双方共同完成船载模块化监测实验室安装，尾部绞车、L型侧吊等监测采样辅助设施加装，救生安全装备和海上通信设备升级改造等工作。
3 G4 ~. P; H9 g+ |% |' _% r 如今的“海巡0512”轮，配备多通道CTD采水器、箱式采泥器、便携式全自动测油仪、有毒有害气体分析仪、紫外可见分光光度计、水质多参数仪等设备，已经具备海洋水质、沉积物、挥发性有机气体、海洋生物多样性以及海洋新型污染物等要素的精确监测能力。
% r; X6 h" O7 j4 g 
% z' ~/ S& w) y5 U4 Y& i5 Y
“海巡0512”轮航拍照片。受访者供图
1 m/ V6 c# E: L “在监测船的共建协同机制下，应急处置过程中，生态环境监测部门能够第一时间赶到现场，在模块化实验室中开展监测分析，迅速掌握海洋生态环境的实时状况，评估污染程度、扩散范围以及可能对环境造成的影响，为应急处置提供科学、准确的依据。”崔文连说。（记者张武岳）返回搜狐，查看更多 8 M, p* B7 l, b# g/ i8 J8 }. e
" Z1 ]) Y5 b! H6 v. s' [ |4 V! x4 {7 Z 责任编辑： $ \3 P6 C3 R. B" x, O+ g
H* D( D: O) R
& G8 `8 ]' m/ ?
4 J6 V4 M8 U6 f. d
; z4 L2 X' H+ t; Y8 n, E | 
