: Q1 | @# w" E, ^- b
从白天到黑夜
7 Q" M' Y9 A% B$ p1 i: a- w 水文人奋战ADCP实验研究的一线! 8 G, e2 J4 J5 x7 |7 A* n8 x3 H7 j' c
省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  + P% b! s9 s" y* T. o( S5 X
6月10日至13日,省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究,相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。  0 A6 F% h* P8 A z
缆道测流    7 J4 u5 y8 L9 E& _5 Z1 s0 G5 N7 w
低水流速仪涉水施测
; `0 h; \0 M5 g/ m" Q' y$ O% G% V# I8 d! @
此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的(小于80)河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP,分别在不同走航历时下对流量进行施测,并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响,确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。    & N4 E* b3 t! s5 {4 ?% `6 N
古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据,不管白天还是黑夜,烈日还是大雨,电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗,3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后,试验人员不辞辛劳,继续进行内业整理,并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。   - d# K/ J1 q( R+ N Z! K
特别能吃苦,特别能战斗  . J7 F2 d& n3 i6 ~9 e3 R9 R2 A- w
ADCP测流
4 |. z$ l" n$ N% d" G 挑灯夜战,资料收集 
7 G7 Q- ]4 A, e) c8 E 此次试验研究,为了避免外界因素干扰,ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行,对测验人员体能消耗极大。试验期间,天气多变,测验人员先是顶酷暑,后又淋大雨,夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦,最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力,充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风,是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。 , B8 Z. q! a$ b- @' b' y9 K$ t$ d
水文科普小问答 
& C3 E# A! \" H! R+ E" o: l- m ADCP到底是什么呢?
" r0 P( P6 \) m r8 ~% F9 g ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。   
$ e8 }! F* N" U* O8 v 那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢?
% Q% n3 _2 L4 z% m- a6 T 我省由于众多中小河流河宽较窄,ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此,此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流,旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据,通过与缆道测流的数据对比,分析计算不同历时的流量测验成果精度,确定短历时的测验精度能否满足规范。 
$ t0 V- L k: |# _. O$ n; ^! J END  
* e8 ?) W8 q W5 v9 U3 S& P: o0 F% c
5 t. j; x' p0 O
" H6 r( u$ A3 [- H P; w
2 V8 `) T" |) b/ j' l |