本周的新造船市场显得较为活跃,由于船厂已经从暑假回归到工作正轨的缘故,一些新的询盘出现在散货船、油轮等板块。希望本周的良好态势能为新造船市场的下半年开个好头。
. k) N5 Q4 A8 L* ? p4 R# y7 C, P散货船市场:希腊的DST Shipping 向韩国重工订造2 艘56000载重吨大灵便型船,船舶约定于2014 年初交船,据了解每艘船的价格约为2080 万美元。
. e: h, Y3 ?, a9 JFednav 向日本Oshima Shipbuilding 订造6 艘35000 载重吨灵便型散货船,约定于2015 年初至2016 年交付,价格目前未披露。, a; ]6 X+ A- h9 o, c# J. ^
Laskaridis向中国Penglai Jinglu 订造2 艘(保留2个选择树64000载重吨散货船,船舶约定于2014 年之后依次交付。! ~0 [" v0 n3 g) q$ v' A( Z" A, g
德国船东向中国Qingshan Shipyard 订造6 艘(3个保留权)43500载重吨大灵便型散货船,这批船舶目前暂定为2014 年下半年之后依次交付,据了解,每艘船的造价约为2300万美元。
4 X m& q0 K( }. n3 t2 J8 Y, l油轮市场:Norden D / S,A/S 向中国Guanzhou Shipyard International (GSI)订造2艘(保留4个选择权)38000DWT MRI 型化学品船,船舶约定于2014年交付,据了解每艘船的价格约为2700万美元。 |