开海！青岛三级执法力量为渔民开海保驾护航

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今天，为期4个月的黄渤海区伏季休渔期正式结束。青岛3453艘应休渔船蓄势待发，奔赴大海。
初秋时节，凉爽宜人。在青岛西海岸新区积米崖码头，300多艘渔船上挂着的五星红旗迎风飘展。一些渔民赤膊上阵，在做出发前的最后准备。一名50多岁姓高的船员正在清洗盛渔获物的小网箱，他告诉记者，船上的小网箱共有2000个，如果收成好，可以捕捞几万斤带鱼、鲅鱼等，全部盛满网箱。“因为船员的工资与捕捞量挂钩，所以大家都希望有个好收成。”他说。
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, v* H" k9 _* T8 C码头的另一侧，“船老大”石发翔等待开海已经迫不及待。“昨天，我订购的新渔船刚刚到达青岛。”站在崭新的渔船上，他的目光里充满了期待，新渔船是640马力，比以前那艘多60马力，更大的马力意味着跑得更快，也就有可能捕捞到更多的渔获物。
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青岛西海岸新区海洋发展局科员陈学伟从5月1日休渔期开始就驻扎在了码头。休渔期间，他负责维护休渔秩序，监督渔船防止违法捕捞；休渔期结束前夕，他当起了服务员，“渔船出海前要做补网、修船、加冰等很多工作，一般提前一个多星期就开始准备。期间，我们维护秩序，组织渔民参加海上安全生产培训活动，全力保障渔民出海安全。”他说。

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在即墨田横码头，大批市民特意来等新鲜上岸的海货。“我每年都来买，又实惠又新鲜。”刘女士是趁开海来海边抢购海鲜大军的一员，“我开了一个半小时车，就为了来尝尝开海第一鲜。”


在鲁海丰码头，宋船长从事捕鱼业已有30多年。“出海捕鱼很累很苦，但是靠海吃海，与以往相比，现在最大的不同是安全有了保障。”由于海洋渔业远离陆地生产，受自然条件、物质条件和人为因素影响大，发生安全事故概率大，且因救助难于陆地，一旦发生事故易造成重大损失。如今，在宋船长的船上，已经安装了北斗3代终端等更先进的设备，导航、定位更加准确，渔业生产的安全性大大提高。

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当天上午，青岛市海洋发展局联合山东省海洋与渔业执法监察局第一支队、青岛市公安局、青岛海事局、青岛海警局及辖区渔业主管部门组成的省、市、区（市）三级执法力量，组织22艘执法船艇赴重点渔区、重点海域、航道锚地及商渔船通航密集区域开展海上安全执法巡航行动，为辖区开渔保驾护航。青岛市海洋与渔业行政执法支队副支队长陈大河说，他们在开海前检查渔船是否按规定安装、使用安全通信导航、救生、消防安全设备等，既是执法，更是护航，祝福渔民朋友一帆风顺、渔货满仓。
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! z$ l* a8 r: M& v% f不一会儿，几个船员陆续把鞭炮、礼炮摆了出来，挂在桅杆上，摆在码头边。“这是开海前渔船一般都会准备的祭海仪式，一离港就放鞭炮、放礼炮，讨个喜头！”大家说。
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中午12点，鞭炮、礼炮陆续响起来了。密密麻麻的渔船从胶州湾鱼贯而出。新的捕捞季，每一个渔民都充满了期待和希望。

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查看原文：www.52ocean.cn