|
% Y8 B! g, P% F t+ z 原标题：科技前沿 |全球最大科考船来了，它的每个参数看上去都很厉害 ( q. K! V3 l0 S* K$ I3 r/ v
0 M8 R3 N3 o0 I% E/ p3 _
& d' e/ V9 q& U2 [" |' w$ J 海米们，挪威的商业巨擘克杰尔·因格·罗科正在打造世界上最大的科考船，他与世界自然基金会（WWF）挪威分部合作，研究海洋生态环境，帮助清理海洋垃圾。
7 Q9 W7 W& V9 N( c6 Y8 L 罗科是渔夫出身，靠渔业和能源起家，如今是挪威第十大富豪，拥有挪威航运和海上钻探公司 Aker 近 67% 的股份， 2017 年 5 月他的身价约为 27 亿美元。罗科选择了他第一艘大型渔船的建造商 Vard 船厂，这艘长达 181.6 米的科考船预计 2020 年投入使用。
! ?. @0 O* z3 o$ @. l- \7 k) e/ ] 船只的造价没有公开，但从配置来看相当昂贵。罗科表示这艘船将花掉他大部分的财产。 : o F8 @, |7 R- h" O* o5 [
2 m$ p% w/ N. D0 E+ |; z
这艘游艇比目前世界上最大的游艇——德国乐顺制造的阿扎姆号长 1.2 米，后者也与 WWF 合作承担了科考任务。该船为研究和考察活动设计，旨在解决海洋的环境问题，将在北极和热带地区巡航。快艇也会不时接受租赁，用于游憩娱乐，而租金也将支持船只的运营及维护费用。
. R# b; g* ~: K0 V+ `5 a 游艇将配备由 WWF 提供的科研设备，用以监测和勘探海洋环境，从大气层到海底 6000 米、甚至海床之下 20 米处都能探测。
9 y( b- Z* P+ r3 |' T 船上配备了现代化的实验室、礼堂、两座直升机停机坪和自动潜航器，还有用于直播的设备。这艘船主张绿色，桨叶结构更静音，用特殊材料隔绝噪音，并用 LED 系统照明。密封舱也能防止研究的物种交叉污染。 & y/ g! O4 s" [. }2 Z+ [ i
; d0 H, e2 Y; f( l8 e/ A, a* y 游艇预期每天捞起 5 吨塑料垃圾并回收利用，但清理的方法还在研究当中。特殊的焚化炉可以减少有毒气体的排放。船上还配备了高效的热能回收系统和海水冷却的空调系统。
S4 u2 v0 \* b2 U9 m( I 游艇为柴油电力混合动力，速度最快为 17 海里/时（约为 31.5 千米/时）。最大载重量 50% 情况下，能以 11 海里/时的速度航行 21120 海里（约 39114 公里），约等于赤道周长。游艇可搭载 90 人；科研任务繁重时，可扩充到 60 名科学家和 40 名船员；用于探险和租赁时，最多可容纳 36 名游客。船上能存放 90 人 114 天的食物，加装冷藏集装箱的话可以满足更长的行程。 0 ~1 @" q8 P, l0 ~$ c6 ^! I
罗科接受挪威《晚邮报》采访时表示，他将欢迎研究人员、环保组织和其他机构上船，共同应对海洋面临的挑战。 * V3 W+ Q ?0 f, O1 V, R! [
往期也精彩
; D; X1 r+ X" O, B: I' h( P 1. ) s1 @* H9 ~. e7 B. W; d
2. 5 I! z& Y0 `$ V r& p
3. * l. K5 _1 q0 m6 g8 S
4. + A0 D$ F& u( x
[转载声明] V( t! y+ F+ V" S) ~ `; b% ~
本文转载自“好奇心日报”，所有内容经过严格的审核，任何版权问题，请第一时间联系我们！若需转载，请注明源出处及“海洋探秘”微信公众号。返回搜狐，查看更多
; ?! z8 {% @0 r& ~5 B2 V. y
% [; r7 \9 m7 d! L4 ~1 j 责任编辑：
. x' |" } Y! C! }. \+ G# {# w R6 C
5 T) W6 ~* o, ]# B
; ~( }+ R7 Z) x- o e7 b
: D2 d/ R1 ?0 u+ k | 
