2 L/ L' L" H( G# T" F “蓝海201”出坞下水。 中国水产科学研究院东海水产研究所供图
# q4 r7 V, e' b/ }- A, `( @% p 9月12日，中国最大的两艘海洋渔业科考船出坞下水，下水地点为沪东中华造船（集团）有限公司。 2 k, O. r( T; |
这标志着科考船主体建造完成，进入舾装阶段，不久就将以优良的船舶性能和强大的科考功能服务海洋渔业资源调查。
5 R2 v7 k9 Q6 w2 {, C 这两艘海洋渔业科考船分别为“蓝海101”“蓝海201”。中国水产科学研究院透露，这两艘3000吨级的海洋渔业综合科学调查船建设是农业部迄今投资最多、吨位最大、设施最先进的科学调查船，操纵灵活，适航性和耐波性较好。船体总长84.50米、型宽15米、满载排水量3281.5吨、续航力达10000海里，配备国际先进的科学调查系统，技术水平和调查能力达到国内领先、国际先进水平。
, i1 l2 i+ Q- A6 n$ x “蓝海101”和“蓝海201”分别由水科院黄海所、东海所负责建设和具体运维，主要承担海洋渔业资源与渔业环境的常规、专项和应急调查监测以及海洋综合调查和研究工作。
8 O% Z+ I8 M& @& I5 Z# y 两船的交付使用将标志着三大海区均有了千吨级以上专业的海洋渔业调查船，它们将与“北斗”号及2010年建成交付的“南锋”号共同成为全国渔业资源调查船体系建设的重要组成部分，进一步提升中国对深远海的科研探索能力，为中国完善海洋渔业管理制度、科学利用海洋渔业资源、促进渔业可持续发展，提供有力的科技支撑。
4 G$ f5 @& e. `* {. l 调查船建成后将可满足无限航区和南北两极（除冰区以外）海域的航行要求，技术水平和调查能力达到国内领先、国际先进水平，具备海洋渔业资源、水文、物理、化学、声学、遥感等综合要素的同步探测、分析和处理能力，具备考察数据采集、样品取样和现场分析能力，能够开展渔业资源调查评估、渔业生态环境监测评价、渔业卫星遥感应用、渔具渔法研究与试验等科学研究任务，通过共享共用机制，为我国海洋渔业科学研究、国际渔业科技合作与交流、海洋渔业科研人才团队培养提供调查公用平台和人才培养平台。
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