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北京日报客户端记者刘苏雅
9 m4 ~% | O; O" H5 @' ]) d- N; D 10月25日，“探索二号”科考船携“深海勇士”号载人潜水器完成了大深度原位科学实验站在海底的布设试验。该站首次实现了兆瓦时（1000kWh）级别的固态锂电池在深海装备上的集成，这是当前深海装备携带的最大能源容量，在能量密度方面实现了新的突破，同时也在能源系统集成与管理技术实现了突破。此次在千米级深海进行试验应用，验证了能源及其管理系统的安全性和有效性。
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探索二号科考船（供图：中科院深海所高怀宁）
6 y, M! B/ ~: I2 b$ f. A) m/ U# G 兆瓦时级能源系统将为原位实验室所携带的高性能传感探测设备等实验系统提供长期能源供给，支撑开展无人无缆值守条件下的智能探测与原位实验。整个系统将在航次结束后继续在海底进行运行试验，并在后续接入更多的智能化无人实验、探测及信息传输系统，实现深海长周期无人科考。 ( z% [, L5 c: n+ E& z
该航次由中国科学院深海科学与工程研究所、沈阳自动化研究所、大连化学物理研究所、中国科学技术大学等10家单位机构参与实施，主要任务是开展中科院战略性先导科技专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”所研制系列装备的海试任务，以及国家重点研发计划相关项目关键技术验证工作，参试装备包括海底基站、原位实验室、滑翔机等多型装备。 0 R6 r e5 C- @
本次海试还实施了海底深海/深渊基站、原位实验室与“深海勇士”号载人潜水器的水下联合作业，通过“深海勇士”号载人潜水器进行了海底基站与原位实验室的水下连接。
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原位实验室作业画面（供图：中科院深海所李秋莹） " N) S1 G6 R) l
利用基站所拥有的大容量电能，本次海试对基站的海底航行能力及自主位点移动功能进行了验证，其可实现基站在海底的精确布放，并满足多个位点的作业需求。基站可以支持原位实验室等平台在海底接入并向其供电，各平台间信息互联，开展长期、协同探测，作业模式更为灵活。此外，原位实验室的自主运行模式切换功能以及电感耦合无线通信功能，也在本次海试中进行了验证，通过载人潜水器实时获取原位实验室所搭载的高性能传感探测设备监测数据。原位科学实验站系统在海底全自主工作，能够进行自身状态监测和智能管理，所有数据通过深海滑翔机中继通信定期传回岸基控制中心，同时也可对科学实验站进行远程控制。 ! T0 {1 H! o' p' I
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