|
( s( i9 X! D' x5 C: v" _3 k 水路交通载运工具绿色化是水运行业的技术前沿和未来趋势。从中长期来看，氢、氨等零碳燃料技术将是水路交通载运工具实现零排放的重要途径。氢动力船舶基于燃料电池的氢能应用模式，兼顾能源高效利用、零排放、船舶舒适度提升，可以适应未来绿色船舶市场需求，并且具有广阔应用前景。
0 h9 C. l% s- q- h9 ~! o （一）明晰应用场景
) h( c3 I7 O; v8 Z C 针对氢燃料电池动力系统的发展现状及未来演变趋势，借鉴先发国家的氢动力船舶运营经验，结合我国氢能战略规划与产业布局，明晰适应国情的氢动力船舶应用场景。可按照先内河 / 湖泊、再近海、最后远洋的发展次序，制定产业规划，梯次推进技术攻关、装备研制、应用示范、基础设施建设。
& R6 m& o, o, Y" z+ {/ t, j （二）突破关键技术 0 D* E% f) \" H+ P) I' s; c, s& D O
发挥宏观战略的引导作用，兼顾自主创新与对外合作，系统发挥企业、科研院所、高校的差异化优势，以企业为主体实施氢动力船舶装备创新。着力突破氢动力船舶研发、示范、推广面临的关键核心技术，如高效低碳的氢气制取技术、船舶大容量储氢技术、大功率燃料电池技术等；促进水路交通载运工具氢能应用水平尽快达到国际先进，为更大规模的氢动力船舶应用示范筑牢基础。
; B( d) J+ C8 A9 {& b& A) ~ （三）完善配套设施 . V/ B L6 D' [& k$ U2 j; u& T- j/ U
建议在国家层面开展交通领域能源需求演变态势论证，统筹“水陆空”交通的氢能综合应用格局，研究提出燃料供应体系、基础设施建设等专项规划。鼓励各地区结合自有能源与技术优势，发展低成本、少污染、高可靠的制氢项目并开展应用示范，以试验试用积累工程化经验，为后续的大规模氢能基础设施建设提供依托。
9 T2 i% Q4 @0 `: @+ H （四）创新运营体系 / C3 i( H9 C9 I* D; ~7 q
针对氢动力船舶产业化应用存在的前期投资大、回报周期长的客观实际，积极配套政策、资金等资源支持，鼓励各类企业依托自身优势提前布局氢动力船舶市场，以示范运营支持新型运营模式探索；同步支持传统船舶下游环节积极开拓针对氢动力载运装备的检测、维修、培训等业务。以产业链协同模式探索建立我国氢动力船舶创新运营体系。 * x8 W8 U) E; k
本文节选自研究团队中国工程院严新平院士在中国工程院院刊《中国工程科学》2022年第3期发表《我国氢动力船舶创新发展研究》一文。
3 i% x8 c# N8 q; A; U# U. p0 H- X4 m; j+ A2 |
+ ?) t0 z, u+ X$ A9 L3 w6 @" D2 m% m, z5 a d* r1 r4 J3 C5 E0 r& }
- ]/ Y' {9 n! L* S5 K
' o0 F) `* A3 K# _
7 {" u; Q: Z l. c9 v# j2 [/ ]: \0 j5 ~3 e8 |! O. l
: D5 s. |" ~' y5 Y# ^
: I0 Q! g# H( A/ X$ g% F/ x+ I/ n( y0 |- d0 U4 X# C& X& \% T
7 C- a( V4 U/ x' w
. H6 n5 }4 F# l: [; {, g6 z
/ K1 d8 N) j7 B) E
, D6 b1 N: f- I) K5 l/ G5 ?/ {) R: V) ^* q& f
1 m0 F9 h1 f1 M# X# N" A
4 m/ r. g% A/ k) d
% |* x! \. z. _: Z& @
$ T9 S! G. G |. g7 p. C
9 n' Q# t) F& U- }% P- \8 X
; ~# S" y$ c y
b) i, \# N+ B1 H* P8 g" Y1 R& L- d$ i4 {5 I7 M
! h' r! L8 T/ `% l9 C4 \* V+ L
" n, H* ]! ^ ~; g' i/ R
# H& I1 N/ Q# v$ [: f6 y3 y8 z8 L' O8 c: T
: m- c' Q8 S, E: U8 i; t! y5 i! ^! K+ G
8 K4 J( Y8 d, R: `% J& r7 v& p: x. |0 C- W7 A3 ~2 q8 p
( ^+ v' ~% ]6 i# F- D
( W8 F" z. D: w% Z" m( R7 r5 n; i 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 7 N6 J( b* N5 Y% v- x
5 |. h( X1 c4 r9 p: S: d' O2 H8 K
4 _% C; u% {# M! n
1 l4 v& n3 s+ j: V/ T& E4 O) p9 o
9 a+ N# j" M* X. y
" {7 z$ K1 e0 `( m! ~+ _; v0 o0 x) ]
; U/ t6 [) |0 E
. R- M) R9 d! X3 r6 z
3 `" V3 f6 a2 f- \" u2 U
. A. l1 q; ~; {' x8 _" A+ J" l* H
- `; ^ z5 I* ~( ?7 u
3 a3 d4 R4 K, |6 o3 a$ n; ]/ a6 w" l& Y5 e `
+ O7 b* D p; K+ t
| 
