* d* A# o( [: e' O
# J) F: l- ^, X7 L7 F5 |5 b; G4月23日,考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海,标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天,总航程约7万海里,冰区航行约4900海里,顺利完成相关海域调查等62项任务,成果丰硕。: }2 R$ g8 n# q# B
( X3 w& Y* b. Y6 @ C) W% B* l- p
# \; V1 L y! c* |) v8 @. R! m
! p+ \, i2 Z3 ~" V Y南极。图:Wikipedia2 X6 E3 C% I6 Q2 l! {7 a
首次开启“双龙探极”新模式
7 ^; P5 m6 ?/ u: Y L& O h( F( ~由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极,并与“雪龙”号组成编队航行南极,利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。- j+ w6 Q( [3 M! p# A
' B4 Q" P) k% _& X$ {9 w2 h
! O. Y m) q" u( H9 U“雪龙2”号。图:网络/ W. J) ?$ [. |5 }2 ~% j- S
“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计,能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰(含0.2米雪),破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间,“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航,将卸货点推进至距离中山站约10公里处,降低了卸货风险。7 z0 ~8 |7 d+ I ]/ m4 l& l' U5 e8 j
首次实施宇航员海综合调查! L: [/ m* R( X
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查,完成9个断面83个综合站位的调查作业;首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾,利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米,这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”,对相关学科问题的解决具有重要意义。
( {( c& O3 o8 ?4 h首次进入阿蒙森海冰间湖区
' G: E/ u5 `; `# V3 j! \考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查,共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查;获取了丰富的海洋环境数据;首次进入阿蒙森海冰间湖区,完成了12个站位的综合调查,发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。
! B. f: M+ g# R/ G9 i0 B0 N* a2 p4 U0 C& @8 k! g
: o* G+ x. s& I2 P6 G
阿蒙森海。图:Wikipedia
. h( f$ t8 Q4 X% q& y考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测;对艾默里冰架区域首次自主航空调查;在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测;在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动,执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。9 ?( T( X: [# ]+ Y
(综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道)- f( q4 _1 S0 t" o3 j
未来,“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态,随着对极地探索的不断深入,我国极地事业也将迎来新的发展机遇。
6 j; ~1 r5 y/ d3 [7 s' \$ _7 D* q' d' O7 ~( d, b0 y2 }7 c
# f6 @# H2 a# @双龙探极。图:中国极地研究中心' z9 p' n4 P7 z0 I5 \% s& N
下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。
" ^+ [" U7 X1 |1 ?5月1日-6日
! t2 X) B7 L+ P, W% ]3 g N. a台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级,浪高0.8-1.5米,轻到中浪;
1 L M& a% ^* u福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级,浪高0.5-1.0米,轻浪;
# f% E! N8 E4 Z i6 x# _厦门沿海偏南风3-4级,浪高0.4-0.8米,小到轻浪。
8 G A7 d6 O: ]0 q |