SWiG&#39；改善海上船舶通信的无线声学标准；海底车辆
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7 m5 X: l3 U" e7 A$ {# [来源：SWiG. [% a4 ]5 G x6 h; e* ~8 t! }% w7 |
# x" g9 H" z3 d9 e7 Q+ g海底无线集团（SWiG）推出了一项新的无线声学标准，以改善海上船只与水下检查、维护和维修中使用的车辆之间的通信。
. A6 Q3 E8 m1 kSWiG是一个石油和天然气行业网络，其成员来自供应链的各个部分、运营商、系统集成商、设备、车辆和传感器制造商，解决了与自动水下航行器（AUV）使用的通信系统日益多样化有关的问题。$ [7 N3 X* r" `. ?: ]: u+ M
根据该组织的说法，其新标准SWiGacoustic提供了一种满足互操作性要求的简单声学协议；有助于平台之间的无缝通信&quot；$ Z& M: F5 P) W" B- f, K8 H4 H" |8 E
R&amp；D咨询公司Sagentia Innovation将SWiG作为一个联合行业项目（JIP）进行管理。JIP由28个成员组成，包括主要能源运营商、海底服务提供商和集成商以及专业仪器公司。" J9 K2 s# F( F2 y
SWiG表示，JIP为行业参与者在与海底无线技术相关的技术问题上合作创造了空间。
9 ~8 q$ a! m1 y: o" aShrekant MehtaSagenia Innovation能源部门高级副总裁表示，SWiGacoustic规范适用于过程控制、监测、诊断和维护等活动。通过改进这些领域，它有可能提高海底作业的整体性能&nbsp；
W# B2 f, D, J# z8 U [&ldquo；海底船只和车辆运营商使用各种无线技术，从射频和声学到感应功率和数据，以及自由空间光学和混合解决方案。”；Shrekant解释道&ldquo；这些技术是互补的，并且在不同的海底环境和应用中执行不同的功能。然而，在没有通用声学标准的情况下；很难实现联合监控所需的互操作性。SWiGacoustic解决了这个问题&rdquo；7 d- c' U% |( ?: a7 U( c1 E9 L
&quot；SWiGacoustic源于数字水下信号标准NATO ANEP-87 A版第1版。它反映了SWiG成员在关键领域（如带宽与范围、频率能力和换能器尺寸）平衡能力与妥协的决定；SWiG表示。 |
