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2 p( j) H# ~9 ~9 n% y+ H; v$ w" n4 z 原标题：【回顾】中国功勋级远洋科考“旗舰”从沪东中华起航 2 Z0 Y3 j, m" n- u4 n
& m) p3 p' ]; f0 R" b 文/摄宗贺 & P$ ?) [' r) C4 F6 s
这是我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船，已经服役25个年头，仍然在新时代乘风破浪，屡立新功。她横跨三大洋，完成了中国全部的3次环球科考，被业内誉为中国远洋科考“旗舰”，她就是战功赫赫的“大洋一号”。2002年，这艘白色“科学之舟”从沪东中华起航，是沪东中华赋予了这艘中国功勋级现代化综合性远洋科学考察船生命。
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“大洋一号”原名“地质学家彼得•安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会（简称大洋协会）从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并改装。
/ e& Q: ?( T' o, Z* Z' M: N/ y+ `! A 2001年底，为了更好地完成我国大洋资源调查任务，“大洋一号”在沪东中华进行了历时近一年的“精心打磨”，完成了船东口中脱胎换骨的改造，具备了完成环球科考的实力。2002年12月，“大洋一号”全面完成船舶以及调查设备的现代化改装工程。改装的主要内容包括：增加动力定位系统和关键调查设备，更新甲板收放设备，对实验室进行统一布局和建设，构建船舶现代化计算机网络系统，提高通信、导航和驾驶能力。沪东中华赋予了“大洋一号”全新的科考能力，建成了这艘在当时国内最先进、接近国际先进远水平，能满足我国在国际海底区域资源研究开发需求的、海洋调查与深海设备试验相结合的现代化综合性远洋科学考察船。 % V) X0 q s: t' | D+ C
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“大洋一号”长104.5米、排水量5600吨，载员75人，有10多个实验室，具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件，可以承担海底地形、重力和磁力、地质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。 0 B/ m% m* P' B- H6 n# P
浩瀚蔚蓝的深海，蕴藏着有待保护或开发的资源。至今，我国以“大洋一号”为代表，走上了世界深海资源勘探和研究的舞台。25年来，“大洋一号”已经完成了52航次远洋科学考察任务，从设备和技术完全依赖进口到自主创新，从初步具备深海探索能力到傲立世界远洋科考前沿，“大洋一号”见证了中国大洋科考事业屡创辉煌的发展历程。返回搜狐，查看更多
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