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10月30日至11月5日，由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办主办，南方新闻网、GDToday新闻网承办的“向海图强看广东”大型网络主题宣传活动举行。
0 ?) J8 Q9 y6 a: y/ j8 p6 ` 11月1日，采访团走进珠海，探访观察海洋经济如何助力当地经济高质量发展。 5 t2 ], _- S# T Y
科技赋能无人船艇驶向蓝海 ( ?( X- f; G% h; D1 y
香山海洋科技港依水而建，建筑形如一艘船艇，展望深蓝。
6 p- r) b% ^. k. X0 ~, x! D 这里是珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云洲智能”）所在地。在云洲无人船艇岸基指挥中心大屏幕上，远方海域无人船艇航行画面实时回传，多项航行数据精确掌握。工作人员通过控制台对远方无人船艇实施精准操控。
* v6 x5 V0 V; x; q, E$ K 据介绍，云洲智能是世界领先的水面机器人公司。作为中国无人船艇开创者，该公司围绕“人工智能+海洋”战略，已掌握无人船艇自主航行、感知避障、协同控制、系统集成、平台设计等多项自主核心关键技术，处于全球领先水平。 1 _ ~; v- m" B* S$ B$ ]
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采访团参观珠海云洲智能科技股份有限公司。 张琪达摄 4 B" K# q% w. R
云洲智能智慧海洋业务部总经理唐梓力介绍，当前根据不同业务，无人船艇既可自动驾驶，也可依靠人工操控。
; o* u+ U+ o+ B' \' | “运输、测绘等领域有固定航线，特别适合船艇无人驾驶；执法领域则需要人的参与来追踪特定对象，这里涉及一个非常关键的技术——沉浸式驾驶。”唐梓力说。
$ Q1 O+ D! _5 O. a) _ 什么是沉浸式驾驶？人坐在办公室操控船艇，视觉、听觉等感觉信息甚至运动姿态也与坐在船上一致。该技术还具有强大的交互能力，比如，人在办公室喊话要求对方渔船离开，与人在船上喊话效果完全一样，真正实现身临其境。
' V5 z$ T5 E4 I) Y 科技创新离不开团队协作。据介绍，云洲智能拥有全球最大的无人船艇技术研发团队，参与制定中国现有的全部9项无人船艇标准，产品销往全球40多个国家和地区。
& z. M3 E. M$ D8 t: f4 s0 w 科研实力引领海洋产业创发展 $ f8 T2 ~2 B5 L7 G3 u' j- u
绿茵上，有一座设计优美的深红色建筑，显得格外宁静。这里便是南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）。
! U" N+ R+ l3 S! Z c4 H. w9 E 该实验室由珠海市人民政府主导，中山大学牵头建设与管理，围绕海洋环境与资源、海洋工程与技术、海洋人文与考古三大研究领域，现已布局建设18个创新研究团队，在科学前沿、核心关键技术和重大工程实际应用上取得系列创新性成果，服务国家海洋强国建设和区域社会经济发展。如首创智能型无人系统支持母船、发展新一代地球系统模式、厘清粤港澳大湾区环境容量、发展海底智慧光缆技术、预测预估气候变异、发展“两鱼一虾”绿色健康养殖模式等。 - e: z( W+ z& u! q; `& N% r( R
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" Q9 O. F# D9 |( g. u 采访团参观南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）。 张琪达摄 & K T; K4 ?' E: T! H( v' k0 Q8 ^8 n
海洋牧场建设方面，实验室海洋生物资源库负责人朱志明介绍，今年2月，实验室成立工作组，推进智能化、数字化、信息化养殖装备的研制，产学研一体化深度融合，为企业破解发展难题。
6 C( z! k- C# R: N( e 科研成果转化方面，实验室产业办主任杨晓燕表示，未来实验室将建设蓝海科技产业园，孵化高校海洋领域的科技成果。主要集中在海洋装备、新型仪器、海洋新能源、海洋新材料、海洋生物医药、海洋电子信息等海洋战略性新兴产业，这也与珠海传统特色产业一脉相承。
/ v: _2 X6 M. x3 r+ C4 _8 k+ _& s 区位优势助力海工装备制造发展 0 _, |, r" x% r& I
三一海洋重工有限公司（以下简称“三一海工”）位于珠海高栏港，西临黄茅海，工厂内放置各种各样大型钢铁装备零件，由作业机器人进行自动焊接，一旁的工人作为零件特殊位点的焊接补充。 & r4 A% n' i M% t) ^
该厂区总人数达3000余人，研发人员超500人，主要生产岸桥、场桥、门座、正面吊、堆高机、重叉、抓料机、集卡、伸缩臂等港口和物流装备。
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0 S. N4 Z* J( U3 K5 a 三一海洋重工有限公司在移动港口装备制造方面颇具优势。 张琪达摄 9 Q9 L: W1 P8 f+ X% J5 u
三一海工海外营销公司总经理唐炜斌介绍，近三年来，集团投入近120亿人民币对二十余座“灯塔工厂”进行工艺升级，多道工序实现自动化加工，取得了工作效率与质量的双提升。
3 T& o3 d0 z7 Y, D 为何选择落户珠海？唐炜斌表示，珠海的港口码头具有很好的区位优势，当地较为完备的海洋重工产业环境和产业配套、优质的营商环境、大湾区的人才优势等因素也是吸引企业的地方。 6 E+ K; Z0 |5 K* ]+ n8 v
区位优，产业兴。三一海工的正面吊、堆高机等移动港口装备连续15年国内销量第一，岸桥、场桥、散料机械等产品远销欧美、亚太、中东等80多个国家和地区，业内率先实现全系列电动产品的规模量产和批量交付。 6 W1 N$ b3 ]' j8 W3 B8 M8 p
打造“川贵粤-南亚物流大通道”
7 k7 _$ s+ _1 Z, n# W8 C( ?' c 珠海国际货柜码头（以下简称“高栏国码”）具有优越的地理位置和水深自然条件，是中国至东南亚、中东、地中海、大洋洲、欧洲、美洲等航线的路经港口。高栏国码的货源腹地覆盖珠海、中山、江门等珠三角西岸主要城市，是西江流域货物经水路中转出口的绝佳选择。
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1 z$ ?: U" p* B( u5 r$ b' R 珠海国际货柜码头 张琪达摄
: R$ Y; V& v: r; F 珠海市政府大力支持高栏港的发展，积极响应国家“一带一路”倡议和“珠江-西江经济带发展”战略，不断出台各项政策支持高栏港的快速发展。
[1 p* I; k/ T/ G( i4 b: h9 V 目前，珠海港集团立足珠三角及西江流域的核心经济腹地，构筑以珠海港为核心的物流节点，打造连接我国西南地区与东南亚、南亚地区的“川贵粤-南亚物流大通道”，融入共建“一带一路”国家商贸物流领域，开辟新兴战略市场，提升珠海港国际地位。
# c9 h0 _8 e8 a, t% f" L 南方网记者 陈伟峰 黄楠
; @* G" a1 j7 q# @ 视频剪辑 张琪达
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