Decom Engineering发现，投资海底退役是有回报的

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  C1-46电锯（来源：装饰工程）
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Decom Engineering完成了迄今为止最大的海底Chopsaw的首次部署，在北海的退役工作中节省了近300%的时间。
0 B" K" _" a& T* t' j' h. V! d5 a这家总部位于北爱尔兰的海上退役技术公司投资120万美元（100万英镑）开发其迄今为止最大的海底Chopsaw——C1-46——之后表示，投资在&lsquo；令人印象深刻的结果；第一次部署时。
. K0 z! Y+ G: G* d: C* B0 Q即C1-46电锯曾代表北海北部盆地的DeepOcean参与海底基础设施退役项目。
该项目涉及从180米深的海底移除管道、控制脐带缆和各种海底结构，每种结构都需要精确有效的切割。
0 o' C/ q6 v3 B/ S根据Decom Engineering的说法，C1-46超出了所有预期，在需要更换刀片之前平均切割了15次，因此大大减少了恢复到表面的需要。
Chopsaw设计用于2000米以下的水深作业，能够切割46英寸以下的管件和其他材料；直径，首次部署时完成了79次切割，显示出100%的成功率。
C1-46由上部和ROV提供动力，使用液压动力装置（HPU）、卷取机、热稳定装置和控制面板，由一个较小的C1-24装置连接以完成任务。
Decom Engineering表示，与使用传统的金刚石线锯相比，节省了近300%的时间，传统的金刚石线锯通常切割时间更长，风险更大。
C1-46在短短20分钟内完成了一些切割，而C1-24锯在切割超级双面和柔性立管方面表现出色，这些材料是传统剪刀无法处理的。
5 E- o, G, l* Y$ \, Q5 N; A此外，Decom；的创新方法，通过修改锯来减少海底疏浚时间；该公司声称，夹钳将疏浚时间从3.5小时缩短到了30分钟。
- o, w( x) v9 g# h  v& i+ X0 \&nbsp&ldquo；C1-46 Chopsaw是一项了不起的海底工程，它是在不到六个月的时间内设计、开发和部署的，专门用于北海退役活动。
&ldquo；该项目强调了我们对工程创新的承诺，并强调了我们突破极限的资质；在海底退役中是可以实现的。要有效地切割1042毫米的水下钢筋混凝土涂层管道并非没有挑战，但C1-46完全能够胜任这项艰巨的任务。
&ldquo；它＆rsquo的；这是一次宝贵的学习经验，C1-46 Chopsaw的性能为继续推出我们的技术奠定了基准，这些技术为从事复杂海底退役项目的承包商和运营商提供了多种好处。”；Decom Engineering的Sean Conway表示；的常务董事。