|
: q" J, Q. q' Z5 w9 ?% S 重磅发布 ; ]1 ^8 H; K3 q
2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。 6 u5 K6 b0 I& r L7 Y
" H4 ?3 Q$ Z7 ^7 r* L/ s 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
% G' T* S5 ~2 x, @# M 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ ( x0 k8 M( ~3 h7 \/ v
要点速览 3 u8 C! U/ K j1 f8 O; S7 Z
三大工作指引核心内容 3 v- h- D; y: K* n0 W0 G% C
1、岸基值班 % ]: ]3 S7 b& o! T
24小时不间断，夜间监控是重点
. u0 b h* B8 { f 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
5 d4 y) ~5 S9 L9 H, U3 N8 h 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
: K1 E3 m- Y ]7 T# R+ c% y7 F: x/ I 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 ( N+ \: f7 W+ @
6 v) f, O4 v( O9 y0 m- l
2、航次安全风险评估 - g( Y; m# K1 O# B, w$ F
航次风险闭环，动态管控不松懈
]- v) {3 p+ J9 [& N 核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 ) `7 A, P z% U: b& Z
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
* b* Y) c$ n8 Y7 k& T/ c 
" V7 x3 ~0 ?1 H- k
3、高风险作业“双把关”
( ]. m5 `& F4 o/ h& x$ @' _7 j 船舶初审 + 岸基复审
; I; a1 b; \- h4 E: R) i& I 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
" |5 U" Q4 Q8 N 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
], _1 q: x# p4 }1 X* D! d 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 9 N2 M. P- s( e8 o; u1 S
* \3 w% U2 x% r0 Y( H 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。
& d7 X% T G3 o+ | b2 X9 [ 新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
8 f6 [# N k3 Y0 I6 z 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 6 C# Y0 |$ y. y% B( B- t! P! d; u
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
$ h/ t. B4 O# ?2 a CHUANSHIBAO * u2 a# U; J* W8 U3 m! h
船视宝-航企安全助手 . y' P* O/ W$ ~" y, m6 ^; h
# M! T% J* p7 A4 m3 N9 \5 o( v 入口：https://voc.myvessel.cn 3 m9 m) G) q( j9 T/ V$ Z
船视宝主页-“应用”中搜索关键词
5 c% q9 }$ `1 v" ~' _. n8 P {0 Q 
7 R1 f$ w' h% }
1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气
: I, k% H" _. P8 x! ? 2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） & _" O7 V' ~" Y' W4 t- ~/ L
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环
/ X2 H: y! y" l" I# X3 @ 针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持： 3 J1 R( _) U! }" j" S6 w
1、岸基值班工作指引：船舶动态监控
; b5 N# i" V) O/ X* _# x6 K- n 船队风险分析 & T8 ]2 a6 q4 k: @: u; B" [
5 y2 h. P0 \* S! B" s. \3 ^! u 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。 / P% [! w( v+ x. c% A* E$ h
特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 , r+ d( M0 T+ u$ C3 z# u; \; x6 Q
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等 " b5 V8 u4 \- A7 s1 F
气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 " _3 ]* F, y* X$ F9 r
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
2 Q( ~- L$ I6 j! b/ o; y% s; C 2、岸基值班工作指引：船舶点验
% F: s9 K2 } b8 b0 I6 T6 } 
, X, A+ Z' u6 ]4 Y: ~
船队风险预警 , q/ R+ y9 ?- l5 ]- n
9 s+ R$ ~, Z- {4 j 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 4 a' O* _0 Y$ z9 K9 A
5 j% d0 ^( H' v0 Z
点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
! ^+ ?/ Z' r, u, q/ T9 n) J 3、岸基值班工作指引：应急处置 ( I3 v0 w5 F; x6 e
一键应急救援
4 |2 F2 t x5 p; j% ` 
6 F y6 e/ w P9 y, c8 Q 全海域覆盖，应急资源迅速获取。
- Z! W$ P+ r$ R 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
3 X z! ]: A) h7 J' m n 4、船舶航次安全风险评估：
" z9 Z9 o8 ]+ M1 s* [ 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
5 m0 v! x' l# a1 m: T# V* Y# A 
6 a; [% S4 a( r& q, p
避台模拟
9 C- f1 [7 A1 {$ u' S: P! h 
# B. U: S2 h3 ~0 _ m: K 可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
; k' q9 I! S" {% M 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
0 y$ ~. D. i) E/ `, R+ o, H8 R, D 
$ {4 K, J1 I! P# L 船舶事件跟踪 & I" H* x4 f6 o$ V: b
1 ^/ k. s. i: f$ U" M6 {/ x u 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。
0 `0 t% s9 g. n. I! T4 p& p' Y 包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 5 s' D- _+ j- U! I3 A" A0 A8 E
航行进度看板
9 E- o5 V) x; B* N3 |& @ 
1 m& ~ s9 E8 \& `
可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 5 O1 Y( @& k% e" f* T+ ?
船队动态看板 7 h" G! b$ A" f0 P, ~1 Q
2 V. P+ v# ?$ _& @ 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 ) n- g# f9 u) P
1 t& B* E/ M. E6 Y1 U
2 g. O) |6 G- a# t
; b0 P% a4 V: k7 L6 l
?7 X& E/ L& C. r' l/ r; Q | 
