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/ N# r2 s9 F* w 重磅发布 - n' t8 B5 @3 V6 Q- V3 R4 U# E y- Y( J
2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。 , i4 s. R/ N. o; W1 k* j% E6 V: j
; ~7 [) c4 ~% b" {1 ^8 z& b1 w 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
2 K# `! K8 U" d N# r8 B0 J* F" x- B 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ 9 L. b$ \. V8 d$ f
要点速览
+ J4 v0 ~+ Y( q6 h( ^6 C" ^ 三大工作指引核心内容
+ O( U9 C! V$ T. R. Y$ ? 1、岸基值班
; f8 j( ~9 ~4 n! s4 X6 r 24小时不间断，夜间监控是重点 . F- c5 V# K s0 h$ e8 s* m" @% g
适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立 7 A5 U5 n$ x+ B% p+ s9 K, l$ O
关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 ( e+ N! E& k+ O4 j+ k- {* w
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 ) }- ~- G0 U+ n
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2、航次安全风险评估 + ]9 {2 `! q. w' b6 W' J0 M
航次风险闭环，动态管控不松懈 ( M' H$ T# x e
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 8 b0 c5 x; x6 Y0 @
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 & ]$ K5 ]) d7 L. T. t" c8 Q
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3、高风险作业“双把关” ( l# Q" _6 J0 f1 |: ~2 ^2 U
船舶初审 + 岸基复审 $ w! o( T8 ~7 Y6 H6 ~! z1 v" ^! E
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） ' M9 K" Q& z- q6 {& x/ O: V3 F1 Q9 ~
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
8 I6 k0 K6 `7 u$ b! W% K r 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 8 i, V, A5 s4 [, d
* E( D; Y" f7 A" y 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 # a) T& x6 q% C) A6 T2 r
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
}* k; U- p. ~% z. d8 s. { 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 ) M# k# u) P2 y* _9 t0 i/ j$ T3 f
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。 . G8 z2 g l# m- ~2 l z
CHUANSHIBAO
8 K! P. ?3 W1 G6 y, ^ 船视宝-航企安全助手 $ P- q1 h% F9 i; Q; I) a( O7 R4 x
9 I) C" V7 e( x 入口：https://voc.myvessel.cn 3 P% G, i. n) U4 k& y
船视宝主页-“应用”中搜索关键词 3 G& N6 m/ h @
" W O) Q* d) a
1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 5 C6 f, R0 J* Q/ w- K2 Z0 P
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
8 q/ m$ f$ |" d; ?- v( x 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环
3 G G# Z- O" Q' _1 j( `& p7 N3 B 针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
3 _) s2 F/ l' Z5 f" Y- g7 y0 Q5 w+ h 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 # n6 ?. h/ I+ [0 P4 q
船队风险分析
- Z- E6 F& }' `; \0 X+ X& N: ? 
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集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
, p1 E/ d4 Y$ W 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
! K1 b8 w. |! ?8 K 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
9 r/ V$ I7 w( a; h! `$ C& O0 P 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 ' M `9 _. Z0 v+ _
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 % Q$ @+ R4 A" b* K. v
2、岸基值班工作指引：船舶点验
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5 Z) x4 M2 }, T7 K1 V$ D5 `3 @' s* w 船队风险预警 ' P8 b5 L0 R, V
- z9 @2 m" l- \3 n( I8 B 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
* j* E6 @' I) I5 |; a5 @ 
# R7 y* Q, @" r5 I: s3 O 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
) q, ^6 _( M) U/ [/ f/ K 3、岸基值班工作指引：应急处置 8 c4 M" {( a: K6 K3 E
一键应急救援 1 c/ i) o" q" [; G
: x6 H; N F/ L. V. j$ | 全海域覆盖，应急资源迅速获取。
+ K" g* ?8 T5 O" @. H 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
( m1 z- L1 v% e5 k' { 4、船舶航次安全风险评估： - v5 ] B( x, K2 H- h* z% b8 N# G
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
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避台模拟
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
; y7 G5 O+ A( j4 F 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
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' p3 R' v' |2 \4 ^" P 船舶事件跟踪 0 m; q/ |3 n% ?/ a& _! W7 b
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。
) y7 b+ ?9 c ^* T 包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 " W. `" g% }2 z
航行进度看板 ' q0 j5 M$ K, i( T+ N" n
% \) F0 e7 a- \1 L$ I; u# e8 A" x 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 / [) ?1 L- G& c9 N8 Q
船队动态看板
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可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 + y! x$ ^1 J k
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