2 K9 G# v, G% J! `
8 F! A3 W( h4 v& y6 V
2023年7月4日! J# R5 }6 H; U5 q
《沪舟通道工程可行性研究报告5 `* w: v+ B, [6 ~: u
咨询招标公告》发布; w" _5 D7 Y; Y: n4 i8 ?
上海至舟山跨海大通道项目
/ f( ~6 n! f2 U7 K. V可行性研究工作正稳步推进中+ M4 d" s5 } ~
' S/ T, V& _7 B2 m+ U, \
! N% `( A2 Q: j5 j0 {& I沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
1 \" o9 B8 g& C5 z$ G. t8 |
! N: B6 p/ }! {- Z" X2 ?$ J7 K( \ Q+ A) G! U
根据前期研究方案：! E7 P; a! Q. q
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。! c# s* `% d, v q/ b& w) m7 w
% M+ O. ?( {8 @* O$ m9 a0 V8 y5 E
: i) \' k/ _" e2 Z! b- U/ @0 p6 E7 N
4 h. y% `' a4 t5 z
其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
6 T, n' `6 L6 o& w! g
+ J* i2 ]+ h" j: c( Y8 B
1 B8 `, l* r+ o7 T铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。6 v- x: M% B/ P f
- ? Y$ I/ X' H3 W" ]! s7 v
, ]& }9 a# r2 _△沪舟通道规划方案示意图1 }4 L& e$ C5 ~8 t8 m$ g
据舟山发改委消息0 x R9 d, J4 o3 K" a
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
$ g% q/ c' W) ~- I: C9 A沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
7 x4 T- q5 W9 A! q
# Q2 s3 i7 b0 y, ?' g
5 N4 E# F% E: D) Z9 \& U△东海大桥 [3 P/ i# A; u& l/ a
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。' I3 m( c! o0 Q' O, X0 X, X# m) b6 }
+ X% c. r! P$ s+ ]+ Y9 X O( F* c5 e
( j7 T. E. B) |' |信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
! ]6 y! F" n& }& y9 Z0 Z; [! C( i |
: i* ~$ K" b8 X
" ~, B# l' E: t0 V2 O5 d$ n& n
+ U1 g4 x. v4 W+ m, R8 G- P- s
! m$ z( }6 Z, q, k8 P
2 v5 F! C q' L: y% T+ ~
