* f( F" E- G1 P) @: q6 e1 m/ m
/ o6 k2 Y$ |1 r+ f& [" y2 }
2023年7月4日4 z) n0 _% Z! K6 Y4 p
《沪舟通道工程可行性研究报告! G5 a) h2 T& |% j" h. b$ |
咨询招标公告》发布' A0 A5 ^: \& @; l( F
上海至舟山跨海大通道项目
0 n- B: A" b. {# s可行性研究工作正稳步推进中# f* T$ W5 M* F' T8 C0 `# r
+ }# j X; M2 n. p# [5 Z7 C7 j, } [ T. u0 Z6 R' }
沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
1 [) m. S/ P0 j! `+ X* I& u7 w( Z# y- W8 q9 w& R
2 a! R+ g' c/ I" n7 C根据前期研究方案:: p) T/ ?5 i& M* S+ H
沪舟甬跨海通道为综合运输通道,采用公铁统筹研究,本次前期研究工作公路为洋山至岱山段,铁路为洋山至舟山本岛段。! m D- K' c4 H2 r4 `+ r: {
4 Y- i/ W9 O8 G8 [
$ m; k7 n: |& ^" A" M
q' M& Y; j. B. r其中公路通道起于岱山双合,顺接在建的宁波舟山港主通道,向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,并设置大小洋山连接线接东海大桥,主线全长约35公里,连接线长约11公里。8 }8 q& L4 B3 L8 K n
# A4 \4 {! [4 y$ b4 E
3 z6 z5 |/ e6 d# c W" }! L# c铁路通道起于甬舟铁路马岙站,向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,全长约65公里。/ @) X: O6 q1 `8 z
+ B: n4 E0 ?+ s9 w" j
9 y. V/ M2 @& R; K% J$ W; `
△沪舟通道规划方案示意图4 k+ o3 ^" T" S F3 T
据舟山发改委消息0 w& Y* N% G" c1 y
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成,分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。, N2 B: W" x P5 C
沪舟甬公路通道已有部分建成,待建的上海至岱山段约78.3公里,总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道,上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。: l& `( Q% g& Y, P0 H- n3 }
- y. f- M @ u; m5 X
: L! G8 d: L! `% Q ]△东海大桥& {1 S1 R$ q* _6 U( E
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元,上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计,设计速度200公里/小时,客货共线。
& } o! o( [" o) Y' D4 f% q% Q' w5 B; C! ?! j' M, f
E/ L& u6 o* i8 q2 U
: O, ]( s, U# L: t/ {
信息来源:无限舟山;铁路建设规划。
/ Z8 G2 o9 h: ~( X, o: M |