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! V7 s/ w5 p* a; M 原标题：核潜艇海底航行是如何导航的？
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7 z; p2 u7 d1 m8 q" i9 |0 y* S) B' V 相比在水下发射火箭，核潜艇如何导航就更为重要。
& h% l) \; r1 K( ]( z 核潜艇的导航技术，还是比较复杂的。 + ^0 g* c. x4 U5 ^: H# U
二战时期，潜艇的导航比较原始，同普通水面军舰没有什么不同。 8 n9 T9 U$ m- ?& p; D& H, k
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那个时代的潜艇，平时都是在水面上航行。 6 L! _( }! T& `0 y
发现目标以后，潜艇才会下潜然后发动攻击。无论是否得手，潜艇会在潜航状态行驶一段时间，脱离危险海域就上浮继续航行。
) B) o" g% v( P: X* C2 N; C/ m! O! H 传统的水面军舰怎么导航，潜艇就怎么导航。 : t/ X' k! \# y& x* b( z
二战以后，就完全不同了。 ) \/ `* b5 D0 h4 r; P
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随着科技的发展，尤其是反潜技术的发展，潜艇必须要保持潜航状态，甚至连潜望镜伸出水面也可能会被发现。 [8 G5 l$ u' ^: r+ V, n
核潜艇从离港后就全程在水下航行，绝对不会上浮。
; `" x1 ]2 K; A: v' N9 } 即便是柴电潜艇，一定要上浮利用柴油发电机充电，也要尽量减少上浮次数。
: ]6 ?5 q3 |2 h9 q! m2 | 以往那种水上导航手段，对于潜艇就都无效了。比如军舰常用的GPS卫星导航系统，潜艇根本用不了。海水会屏蔽电磁信号，潜航的潜艇根本就接收不到卫星信号。 8 o3 r+ z( M3 x) |5 B' G/ c. ]
想要通过GPS定位，潜艇就必须上浮到海面或者接近海面，这自然是不被允许的。 & P7 j+ z& t. X8 [* @, s
4 v* ~7 n* |% o) ?/ N+ \" ` 那么，核潜艇怎么导航呢？
/ E# R; a8 o" V+ u" B 主要采用惯性导航技术，再利用其他技术进行辅助。
/ ^2 D' p1 A$ X5 j( ] 在潜艇出航之前，首先需要配备高精度的海图，在海图上确定此次航行的路线。 4 O1 q/ P, E# ^' E# ^+ Y2 c
潜艇出港以后，立即利用惯性导航系统进行定位，保证沿着指定的航道行驶。 # q# ?- T/ L& }! I- H
惯性导航技术发展了很多代，目前是非常成熟的和精确的。 # v4 i2 _0 z0 _- A9 m
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这种技术最大的优势是，根本不需要同外界进行信息交换，安全性很高，不会被敌人锁定。 1 `# p2 t( c4 K$ g
惯性导航系统的核心零件，主要是陀螺仪和加速度计。
3 T# k; F0 P. o' L 陀螺仪也分为很多种，是一种叫运动检测装置，可以依靠内部装置的惯性检测一个物体的运动方向和轨迹。陀螺仪可以确定潜艇前进方向，保证按照规定航道行驶。
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至于加速度计呢？
; O- N7 b+ ~& Z( B, Z 潜艇不可能始终保持同一个速度，总会出现速度误差。 9 ?& ?/ V( U8 X+ f* |- A9 j
潜艇在某个方向上行驶多少距离，需要用到加速度计来协助计算。 9 X C, F g/ Q1 S9 A0 [! ]
大家可以把惯性导航技术当作是，不需要卫星协助的GPS定位。 2 l! c5 ^/ Q9 R, ]3 a% u% w4 [
再优秀的惯性导航技术，也有个致命的缺陷，就是会存在一定的误差，还无法自我修复。 ! ]& F k# M8 u w1 `. o b
对于战机或者坦克来说，这没什么了不起的。
2 M) N8 ?# k& D. @! @ 潜艇则不能有所含糊，尤其是在进出一些狭窄水道时，稍有不慎就会出现事故。 : N$ f6 x; t8 j% X$ s& L) n+ _
潜艇还需要辅助定位系统，对航行误差进行校对。
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: ~% ]1 R. z7 B! M& @. X: ? N 以前核潜艇的辅助定位技术比较落后，在潜望镜深度航行时还会采用磁罗经、六分仪等传统导航仪器结合潜望镜观察结果修正自身方位。 ) ? N3 [! J! y' ?: u
随着技术的发展，尤其在超长波通信出现后，核潜艇可以使用无线电罗盘测量导航电台方位角来进行导航。 / S/ L1 B* O7 K
超长波的特点是，可以穿透到比较深的水下，定位效果不错
9 w* S5 S4 b2 t6 D- q) D 缺点是需要建立大量的大功率的超长波导航电台，而且要分散建立在全球，普通国家没有这种实力。当年中苏决裂的一个原因，就是苏联提议建立长波电台。
2 Y/ ?( w6 I& g, a6 p9 [ 现代的辅助技术就高超多了，常见的是水声定位与地球物理属性匹配定位。
- l Y: Y* P/ }7 v 水声定位就是利用声呐技术定位，同雷达比较接近。定位系统发射的是声波而不是电磁波，潜艇不需要上浮到海面。
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水声定位分为很多种，精度较高，缺点是安全性不够。尤其是主动发出声波后，容易被敌人借此锁定潜艇，可能会遭到攻击。 ( n7 v# B# T3 t8 ~" T8 k. E
地球物理属性匹配定位内容也很多，包括地磁、重力和水下地形等等。 9 S0 j9 V0 _) ]. h
这种定位需要首先收集复杂的地球重力场、磁场、水下地形等信息，还需要不断更新，建立庞大的数据库，再利用先进的算法进行匹配分析，完成导航工作。 # |8 i% E6 j( m1 L( z, D' X6 n
地球物理属性匹配定位的优势是都是被动的，不会暴露潜艇位置，缺点是建立数据库且不断更新，也只有少数军事大国才能做到。
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3 o7 N1 ^" z( ?2 }: m- x 海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上一不明物体，应该就是导航出现了问题。
, F1 v' [1 k2 Y- } 这艘单价超过30亿美元的核潜艇，导航技术本来是非常先进的，怎么也出这种洋相？ 3 s7 y) {) `. B5 h X( r
“康涅狄格”号配备的先进声呐系统，探测距离可以达到5公里，正常来说不可能撞到不明物体。 ) ]# J3 ]) I: ]: x4 t9 d+ F8 }8 U6 a
“康涅狄格”号撞击时，应该没有使用主动声呐探测系统，导致探测距离有限。
( i# i+ X; d7 E1 H “康涅狄格”号撞击的可能是一个大型集装箱，是几天前某个船只坠落入海底，恰好在航道上。 * d2 b. o# ?0 P/ g- T& t% I
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美军没有及时侦测航道的变化，潜艇只是机械地沿着原有路线前进，又无法通过声呐系统及时发现障碍物，这才撞在一起。
; N! F3 l% h$ R) T) J 这不仅仅是技术问题，也是人为疏忽。事后潜艇的指挥官、值班员和另外两名军人被解除职务。 ( b/ [1 u% `/ C6 }( I- y
总之，核潜艇的导航是有很高的技术含量的，尤其战时的技术含量更高。返回搜狐，查看更多 . m; a- z( j$ P. X7 h- o
/ ?: W* q1 J1 q7 A7 L 责任编辑： 9 V* _. D& o) f3 Q6 {0 y" {* \
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