原创 核潜艇海底航行是如何导航的？

原标题：核潜艇海底航行是如何导航的？

/ U( @3 q" L- t- U1 J; |

相比在水下发射火箭，核潜艇如何导航就更为重要。

1 z# U ?" b" m0 a2 F5 E7 [. t

核潜艇的导航技术，还是比较复杂的。

二战时期，潜艇的导航比较原始，同普通水面军舰没有什么不同。

7 s' a6 n: K, r1 h' T2 Y! R8 ~

那个时代的潜艇，平时都是在水面上航行。

发现目标以后，潜艇才会下潜然后发动攻击。无论是否得手，潜艇会在潜航状态行驶一段时间，脱离危险海域就上浮继续航行。

传统的水面军舰怎么导航，潜艇就怎么导航。

二战以后，就完全不同了。

4 B/ ]* \9 m6 f2 W

随着科技的发展，尤其是反潜技术的发展，潜艇必须要保持潜航状态，甚至连潜望镜伸出水面也可能会被发现。

: \) }8 B. S0 u% O. p6 I

核潜艇从离港后就全程在水下航行，绝对不会上浮。

c+ P& U: b* G: I

即便是柴电潜艇，一定要上浮利用柴油发电机充电，也要尽量减少上浮次数。

2 A3 y' W g( z& c U1 L8 C

以往那种水上导航手段，对于潜艇就都无效了。比如军舰常用的GPS卫星导航系统，潜艇根本用不了。海水会屏蔽电磁信号，潜航的潜艇根本就接收不到卫星信号。

9 |! ]" v) e3 s! l4 b+ U

想要通过GPS定位，潜艇就必须上浮到海面或者接近海面，这自然是不被允许的。

那么，核潜艇怎么导航呢？

主要采用惯性导航技术，再利用其他技术进行辅助。

2 K/ d. F f& N2 u

在潜艇出航之前，首先需要配备高精度的海图，在海图上确定此次航行的路线。

0 }5 A- s) ?' P) B" |' I6 e% ?4 Q5 U

潜艇出港以后，立即利用惯性导航系统进行定位，保证沿着指定的航道行驶。

4 W* E8 R# i& P& r. f/ N- a

惯性导航技术发展了很多代，目前是非常成熟的和精确的。

$ u- c3 M8 _* n% d# r' s: o/ V/ R8 U

这种技术最大的优势是，根本不需要同外界进行信息交换，安全性很高，不会被敌人锁定。

惯性导航系统的核心零件，主要是陀螺仪和加速度计。

陀螺仪也分为很多种，是一种叫运动检测装置，可以依靠内部装置的惯性检测一个物体的运动方向和轨迹。陀螺仪可以确定潜艇前进方向，保证按照规定航道行驶。

至于加速度计呢？

+ [' H. h, T Y6 M9 w0 Z! d

潜艇不可能始终保持同一个速度，总会出现速度误差。

4 t3 R. |0 _ a8 b0 Y# p4 c N( ?5 _

潜艇在某个方向上行驶多少距离，需要用到加速度计来协助计算。

大家可以把惯性导航技术当作是，不需要卫星协助的GPS定位。

再优秀的惯性导航技术，也有个致命的缺陷，就是会存在一定的误差，还无法自我修复。

* u& ~% {6 ~9 f8 ~

对于战机或者坦克来说，这没什么了不起的。

潜艇则不能有所含糊，尤其是在进出一些狭窄水道时，稍有不慎就会出现事故。

- E+ H! p/ l" F$ U/ \9 X9 t' a- w

潜艇还需要辅助定位系统，对航行误差进行校对。

- ^4 N4 I. {" U9 o* S' l9 e

以前核潜艇的辅助定位技术比较落后，在潜望镜深度航行时还会采用磁罗经、六分仪等传统导航仪器结合潜望镜观察结果修正自身方位。

0 X* H) N5 s0 B6 o# J! u& c

随着技术的发展，尤其在超长波通信出现后，核潜艇可以使用无线电罗盘测量导航电台方位角来进行导航。

0 t8 X/ M* w& O& \+ M6 {

超长波的特点是，可以穿透到比较深的水下，定位效果不错

缺点是需要建立大量的大功率的超长波导航电台，而且要分散建立在全球，普通国家没有这种实力。当年中苏决裂的一个原因，就是苏联提议建立长波电台。

S s( u2 A1 ?0 P+ @8 l

现代的辅助技术就高超多了，常见的是水声定位与地球物理属性匹配定位。

9 ` c4 C5 d3 \

水声定位就是利用声呐技术定位，同雷达比较接近。定位系统发射的是声波而不是电磁波，潜艇不需要上浮到海面。

# d2 G1 @" B7 x" C7 p$ p

7 k' p. f# A# ^- I8 Q+ W8 p% d7 m

水声定位分为很多种，精度较高，缺点是安全性不够。尤其是主动发出声波后，容易被敌人借此锁定潜艇，可能会遭到攻击。

地球物理属性匹配定位内容也很多，包括地磁、重力和水下地形等等。

这种定位需要首先收集复杂的地球重力场、磁场、水下地形等信息，还需要不断更新，建立庞大的数据库，再利用先进的算法进行匹配分析，完成导航工作。

9 o# J9 K7 U4 V3 W" E

地球物理属性匹配定位的优势是都是被动的，不会暴露潜艇位置，缺点是建立数据库且不断更新，也只有少数军事大国才能做到。

海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上一不明物体，应该就是导航出现了问题。

4 H0 q& p4 O/ g8 v$ L+ S

这艘单价超过30亿美元的核潜艇，导航技术本来是非常先进的，怎么也出这种洋相？

7 L7 D& n O+ ^: n

“康涅狄格”号配备的先进声呐系统，探测距离可以达到5公里，正常来说不可能撞到不明物体。

; ~' C% h2 f' z6 q! w7 }8 u i

“康涅狄格”号撞击时，应该没有使用主动声呐探测系统，导致探测距离有限。

“康涅狄格”号撞击的可能是一个大型集装箱，是几天前某个船只坠落入海底，恰好在航道上。

美军没有及时侦测航道的变化，潜艇只是机械地沿着原有路线前进，又无法通过声呐系统及时发现障碍物，这才撞在一起。

: K$ m$ A8 t& C( w

这不仅仅是技术问题，也是人为疏忽。事后潜艇的指挥官、值班员和另外两名军人被解除职务。

总之，核潜艇的导航是有很高的技术含量的，尤其战时的技术含量更高。返回搜狐，查看更多

5 |' i4 G' w; E, u; E 5 z* |! W% W" _

责任编辑：

6 L+ h- f% b4 V8 T ( K- Z9 B( a+ z