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- P# J- c# q, j( f1 L% t! o: T 多年以来
" Z. j) N! S5 V' y: U 我们曾在祖国的大江南北进行作业
# k& h; p0 W8 w P 去过草原、山谷、丘陵、盆地... % S( M% u: s- C! k, e0 K
而这次我们来到了海洋 0 Q* ?% O& g; P0 B
准备迎接大海的挑战 : C5 h" q- Z( Z9 a3 [
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项目地点：山东某港口 0 h. Y2 a9 U+ w+ c
测区面积：0.5平方公里 + z. f5 o" r# G$ q. g
项目任务： 1 n) C' l2 m6 g* w) w
对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
7 I8 J" F6 W4 ` j' f 作业设备：
8 [" w' n1 ~& B soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK " i# G3 b" S! o# a9 q+ x
* r0 {' }+ V5 P/ u! S* [ i 项目难点： 9 k# V1 x3 B4 E) c
众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
- Q: |. G0 ^* s7 h3 [* L 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。 ) L2 K% |" @6 ?9 g
7 O* V- Z! w) H# x5 e8 L# c 对船上设备进行安装与检测
1 s1 P# p" f7 Z8 A$ k2 F5 n, `/ k2 c 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。 9 o" C1 o, O2 ]: |1 \* Z, |9 h1 @
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船
: b# m7 U6 |" V, V( F2 A2 ?$ a 3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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无人船由吊车吊起放入水中
; Z! l3 \2 t' c! H) M, B7 Y 成果展示
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2 n( Q9 e4 s- i! ^; h 项目总结
- a2 W: P+ d" W6 b 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 1 P$ d0 c, n, C7 U
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经过了这次的项目
/ v4 e) u* s8 U8 |4 b) t, \. ]5 T% a& U 我们得出了一个结论 $ k' E$ w% u3 y0 y0 H. { w7 G
无论什么艰难任务
; {$ i0 K5 s% C* L# D2 [ 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成 ' q; ^! D2 r" o) Y, [" U
你们还想看什么高难度任务呢？
. X8 ^: R% Z3 i$ E6 H* L 我们期待您的留言！ ( B q+ ]* {' a3 A7 Z# S o
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