) D0 j* N9 [. V. ^4 E
$ z$ W' W" b* _' V, N4 M ()是稳心和重心之间的距离。 ! ^' U0 c: J. p) T9 K6 J
5 B, G5 [0 V2 A0 _% M
/ d2 ?5 i4 d3 L# j2 A1 O$ ] A.初稳性高度 # `7 S2 M6 k u) _; v, u
$ C* F3 P; T* D. x
1 t; x/ w$ t, n; E7 ^/ `+ V" } B.初稳性半径
: @9 x8 ]# X4 z" e- p. z# Q$ _ / l. C) L p9 A- n1 c
: F* B: n5 }7 _ C.静稳性臂
1 v1 n5 g* |9 [# J0 f. m
" k* T/ x5 g% N l, f " S; J/ x/ P( n) V2 o! w
D.动稳性臂 5 c) `5 I1 G2 Q/ W
5 w! r. ~/ Q0 P
5 O, D0 d0 E3 Z: S
：A . P: f! H6 o, Y* i w, T
! u. G- R5 S6 y- a3 C ) q0 L$ E; l8 [! P3 m( p! `
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。
- v) h- L* U& s; f* y " K$ f, q/ \* b L$ d% c
3 t0 Z2 {7 d; u r6 n% J
A.横剖线
$ Q& F( l$ E W% {# Z- q l
g, f/ }5 N6 \; }6 ` : C1 h ?; y6 @8 h/ `: `, |
B.水线 9 ^% A5 X0 A$ G
+ |0 H( b7 ?/ ]' B: I, _
0 D8 f& n8 G4 L C.纵剖线
- q' v6 `5 z8 Q9 x4 J
# N2 ]4 h# j2 @4 A
) N, ~# |8 |% `; O3 R" R/ B D.龙骨线 ( j" s5 n. ?' ?3 `! ^/ p. G, {
) S3 X; b& z+ t% ~
: J9 U, t( F, ~( r5 h4 m0 Y
：B ' _4 L Q/ e6 B/ y; M
! W n' [" u4 V4 }6 L# `
3 @% z1 Y" h& I ()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。
5 o, E& b& f' { Z5 e - k4 y% g7 i8 s
& C2 v" j1 V; K, m6 x. k A.浮性
3 I0 n4 {8 f: s. I3 I4 f ' L' w# K" o8 {6 O5 e
) g5 c. Y1 \ R U$ t
B.稳性 , ?0 U% J! j/ o/ m7 S
: _$ K# k _) j, x: v5 G
4 L! [' c* \# N. ^. L C.快速性
8 b' F' j+ g+ y" _ / X0 u6 s- n* a5 v! p# h- [, Z
# u& {: `+ b8 i2 x
D.操纵性 - ? U8 M. J' T: `7 ^
+ |0 R* d. N7 D) e # P w) I& v( w9 _1 H ^9 N
：C 6 e9 }6 R% Q5 V
^. z" O6 Q3 J8 A . l: U3 G. \- N/ ]: a! x! J
柴油机按工作循环分()。 8 C6 U+ i6 {7 E, ]
$ ~, T. V2 K: d) F( S# d5 X
. j& H- G% _" u3 Y A.筒状活塞式和十字头式
! o( d6 u) H4 m& Z 5 Q+ Z% F! s% Z
. v* E# c- E; g& a0 s3 i) L$ r$ {
B.单列式、U型和V型
$ v q: C* t' W& O: N! y
- x+ L) p+ q3 y, u7 |4 P
' E% S/ g; D5 {* o D C C.高速、中速和低速 $ r7 m( Y0 a% h$ v9 I
. B- F* D+ l/ s# ~1 l5 j# u: u 9 {$ v. v& o# W. k
D.四冲程和二冲程
4 M5 i3 B0 s' Q( Z L . C/ \4 t/ v3 K- R( A- `; \
2 Y& X2 A+ L% I, F& ] ：D 6 u; S: k z+ z
) D) ?8 o N3 e: r$ D, z# J. d V
+ ` T* U' Z% U* K8 {; |$ X 中线面和中站面互相()。
4 B, l! C1 @' { G) j8 s( ]# S
, F/ Z, M& h8 s3 n1 r- H
) j2 G. W$ O- M# E$ ]) O/ G A.垂直
" W6 M E! o |8 ^0 x ! v+ O8 j- b/ e
& ^. u0 r- B, y/ ]& a+ Y& \0 c+ k
B.平行
: f+ f, A e$ n* f3 B2 X+ Y; B # F3 |( l$ [$ {7 k0 t% E9 {/ q3 X# m
3 O5 v7 S# _) y6 U) I
C.重合
9 _; C( @+ x' f# n; @6 {) J4 h
8 W" G2 F0 k9 [1 r" a0 [
8 e$ z2 g1 I4 y# f9 P5 W D.以上均不对
0 {1 h2 Y$ j0 f; q
9 `- W( U* R# T: X& c2 X7 Q* o4 H5 ]; h / l1 S1 M. X5 L
：A
/ _. Q$ P5 g/ P# R J; \: l8 L1 ^
& [% P* K% g: p4 y9 @7 T
影响船舶的航行性能的因素有哪些?() % [1 M& b- L3 y, Y+ R
3 L9 Y* {, D; ^9 ] Z
: N) `/ o* I) P3 F A.船舶的尺度
9 o3 w+ q7 b# N0 x' i- c2 w+ E 2 P8 X6 _* O. L9 N) q! {+ ?- [
: }) P. i: d( ~3 U) V+ w ~ B.船舶的形状
% g' v0 o9 F4 R; l
4 |' Y$ S. q0 ~( c: L+ F
; t* W. E: }; @2 t C.全船重量的分布 3 r! H( V* P* O9 _( ]
3 Q9 M' `6 Z3 _; r7 W
" [$ m: j y0 y/ o& t
D.船上和航行有关的各类设备装置 ' x: U4 ^3 l; }/ R) h
1 m: `( ?' B: ^! r: _! j# B$ P
, P& ]% c! o7 t ：ABCD
6 Y: {2 j) y4 i1 {6 \6 {# H7 r 6 z$ ^* O! o; ~2 w% }0 B' e
0 m: j4 ^2 N1 X. b
净吨位的用途是()。
6 A2 [0 W) t+ \3 O' V* W+ z / m* b o2 x$ p: h7 {/ g( W
' t L; r- S, W$ M* o: @
A.作为国家统计船舶吨位的依据
/ J1 ?# X* {7 i, ^) R
& R( T# x* q! `, C0 V% ~ % z y2 {4 i6 r( r' l f
B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
% x5 y& H7 M8 M: e% y. }. j, z
/ a4 u/ _* e3 V- |5 g9 a % X# E8 e) @3 h( X( M. ]% c
C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 $ a; G1 d# Z, ^- h$ }3 G& ]8 }4 q
2 q X& D% k y6 d- w5 U
( g5 r5 E1 f: I. u! P# \ D.作为船舶买卖或租赁的计算基准
/ m$ Z: R, E4 ^: @7 X+ f+ h6 s0 X' A 7 q$ d9 J3 H. m7 i9 K; V
+ o) E* {" y! _& y3 Z0 t
：BCD
0 M5 O; i) M$ A3 L# C * P' L p% b4 }8 ^
$ z, p# q0 q, A0 G$ l$ Y! x2 ^" ]9 r2 P
关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
& o0 W9 z# K |& z
% U' |" m$ v! l6 h1 j $ t4 U: e4 O. R! D1 [5 G
A.轴系是推进装置的重要组成部分 1 y, M7 r; Q# j D8 k: w1 J, x. J4 `/ {
9 ?* F+ d. O. b& D
; t$ ?1 e, {* p B.轴系介于主机与螺旋桨之间 + c/ c8 Z# x9 }; B' |0 \
( D. l4 l# F" Q1 i8 S% U2 p* y / b( ~4 j+ H0 y
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直
" M" w! s2 a" {1 u+ N 6 M( `: U ^# w2 r
8 K* p: { k2 Z) e1 E
D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应
# J( k( G$ X' d
- M/ W/ H. v: c" [ 1 K- k2 D6 B8 J1 T3 t# R2 S( ]
：ABD % n, q, J/ `" A b0 R1 S/ I
" @5 H }2 Y5 I% N, M* _2 F
: k g; p: I6 p: p8 J% v! _ 表征周期性摇摆运动的参数是()。 5 \9 N2 w. D& V# I3 A" I; m
, G" G9 V+ p4 C F 9 q7 J- [3 \7 ^; R" z" L
A.舵角
5 S, n- H9 o0 F, N& {/ g8 U! Z 3 b* B! A: B: H
# N$ V( X# _) b0 T" }' r- }$ e B.回转直径 8 J0 I3 h; l! k% r0 x8 J
: G- F% z. E+ J0 u ' [' c* g$ U n, C/ L
C.摇摆幅值 , p; \0 e6 `- _
4 w" `/ ^: W6 l2 o# O: @( `
3 F& B6 j' ?" ]9 ]' m* z2 h( Q/ ?- G D.摇摆周期
% S: O1 s! w6 i0 F, x
3 [/ O$ E2 f9 H% r( z+ O: ~
& s% n" M1 |/ P5 @- A ：CD
! S4 p4 p; b* u3 m9 t3 P0 ?
7 g$ s6 ?3 f. D9 S' Y) C " x/ A: l7 t, ~& \. U5 X- _
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() - T9 Y3 i: u. N3 o
& U5 j& O' ?; P) T
# D. b. C B, \' C- L A.乘员居住条件变坏 $ G0 p+ u K* C' e' j) b
0 f; M5 c& q; T- C9 C; }( `
& L/ [, l) Q9 b B.船身横倾过大可能导致倾覆 0 N. M$ h) w2 ^, [! X9 N
6 k( i+ u* S; @% i( C . d5 B- o6 ^+ @' l; t5 Y8 J
C.螺旋桨工作条件恶化
8 l' k* [, }: b% P- l * _$ u x8 v8 n4 y. `+ @8 }
" M5 s) I6 a8 G# Y D.首部甲板上浪 ! R3 K& q) u+ T5 m' s- l
$ [' M( c, |- q9 B5 y
7 l: O4 O r. k$ r. j
：ABCD
$ F& h- h" o9 T) S( Q G% g& q
3 y1 {7 I! E2 B6 f- P3 A! A * K, [5 Q. e: v8 J4 E
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。()
7 O( _; ~) n8 A6 I( L5 c0 S $ P: n+ j) n' K, u
/ i8 e6 U! r9 x& O2 L4 o7 ^( q
A.正确
# n' E5 I7 u9 J9 O5 b3 o
: O" J7 `; ]- W1 U0 A6 [ z9 v
. W# s) [, W) D$ r B.错误
, a8 E0 U8 p) e" H & X* e! V# J* d) w# Q
7 R5 l) t4 e3 e) H
：A % D z4 X, D. v. [, f7 _0 S
% I, O' {- I) Q& K v" l; p ' |" ]: K3 G& c$ [) F: m
轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
5 Q( Q2 a2 v! g/ t7 w + j* h; N, ?8 M/ D6 _( o9 f
1 q5 _! ]- m; ], {2 I- d2 X- q A.正确
4 g" M% T" u; m) L- M
3 Q3 X# m# E) G
& w% o* [1 d/ ]: u3 \8 l B.错误 * E4 X& O& Y; F9 [/ [
6 G3 w, ?* u" x# J+ w
2 g8 ]- g7 X: W5 p
：A 8 g `! M& R* n/ k3 J
: D! G' k# ]$ ~ m& |
/ u' I" w+ M, ]1 _8 k# y 螺旋桨一般装载在船的首部。() ; A0 h* U2 `/ ^& B
7 m- d+ k* `$ j( F1 \$ j$ D
/ \: m. U; }3 d8 `8 I; c. ^ A.正确 - l0 l- ?% I% B, v+ \
% t. }0 G2 h3 e
: q; S3 g" G% W( T0 G B.错误 * d* J; l3 h+ I+ y
, X. ^; v: F/ W- j
* q- }3 K: c8 r9 k6 l" P3 q
：B
& ?) b' a0 u V
; D- w% }5 w' A 0 s: @8 v4 g+ M+ j' N- ?
现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。() , R$ O8 p6 v$ b3 \
% l$ i: P8 N8 {& j8 C3 Z
' O* i+ q) J0 h5 w% x) i A.正确 # f# h" l6 H% y8 F6 B' M% e/ R( ]
/ h% f' L( U4 ? ; l! ^4 ^8 k5 t9 A* Q. Q
B.错误 * I% y. i5 Z4 L8 |/ y7 t* R/ b7 q5 L! L
5 a: k; H% |3 N$ R9 g" n
] G3 t; E$ d: s& h, V) m* C+ S* P ：A ( C7 G3 ?4 E0 K$ M4 ^
F0 ^& [. l( {; J# n$ @
' k2 S0 B& F- p0 ^ 型线图是船体建造的主要依据。() / B0 ]" [& w& e; r* P) Q
: t( R( ` d. d5 D# t$ L' O
4 L3 ^5 \% g) X( m0 ~! \" y4 G A.正确 4 r; b& I) G: e& r& I
) i! I- J' f9 f1 ^$ {+ A: O
. {2 T4 l0 e) Y" b" L
B.错误
( L) @0 u, G5 t# `' @( a: Z: \+ g
6 ~: K7 O1 c+ a1 m! D ' [. r- e# K! i
：A + I1 q( y9 S# @8 e X7 s& ~
: @1 U9 |6 Y {$ K* P
) {1 P+ v( t) |, q1 N4 s 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。() . s' w! u0 Q& Y" Y! [/ a
N7 ^$ ^3 n' S+ J* {- z
! |8 @1 m" s3 r+ l; F. e: y/ b
A.正确 3 l1 B% ^- U. l9 n4 e1 l2 T
" i4 V2 A( w" ]& _7 [" O- a ; r0 {& y/ c! x' C
B.错误 : Q# V5 C6 Z0 P2 o
: Y8 |/ S! [/ a! [. |
7 T0 ]0 v p o0 L/ {7 l' f ：B - q$ ~' y+ W: w$ Z
2 W0 P' P% G+ z: O
9 k% C+ i) u& V% O" q) g1 s2 i 船舱的最大允许长度称为可浸长度。()
8 k9 g7 K& I. x0 N
5 `) l' \$ R% B1 w2 Z7 t) n2 v
5 I" I+ `1 I/ O6 \. ^4 u6 R/ c0 t A.正确 0 {& B0 X3 z6 \7 R; X9 L1 C
6 X2 }' E% U7 m9 V0 C
@1 d6 t& b( @* J$ s$ j
B.错误
0 L% I2 F& O! v
! U$ y! e* |7 D8 d9 o9 @9 G ) P1 L% s# C! g9 M+ B
：A + \7 `0 J* ]9 d6 r
2 M6 `4 {% e* k$ B. v" v6 d
|' S* a2 \) b$ ^# M, o, a4 V7 t 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。()
/ e+ T) X% j8 w+ d m
1 r4 E+ b) H# v# h) X( X. L! f3 d; ?8 T * s; }$ {# y! ~% k/ N
A.正确 6 {4 K y) |' x# ~ ]
- W- U( n3 H9 h5 D- I5 U% y- i2 {
8 x7 M) u9 F7 U; s' G& y% I B.错误
, J% R) J+ b8 o; |$ y
) Y1 F1 d$ H4 v2 E+ P + A8 Q& t; ?7 k, E1 _& }) e0 U
：B ) q: x' r# N* {7 p: `) B3 G' V
2 u C1 Q7 E3 c/ O3 y* c
/ l# s0 D6 ^, L; }! y3 ^5 X# l 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。()
- G# B* X5 g$ c7 K" p1 f 9 x6 n" R" v8 U! C3 j" {( n& _
' g7 i: v8 ?+ a# N* r* L A.正确
) ?5 q! S( o; g; N* `: J6 s; m4 g ' \$ f4 _2 V3 [1 P1 S9 P7 \
1 K8 g3 o* Y0 o! b/ |+ ~; x9 d B.错误
, D: C m6 ]- D x % {0 N. ^ m- C# j6 }5 _' P) @. \
, d$ C1 \. k& O5 G+ o ：B
- u5 C& \/ x9 |2 k+ C6 ^% W. q5 q # s6 t( f) C. R4 R6 w
4 k' ]0 K- J" }5 S% ? 烟管锅炉也称火管锅炉。() ; u& q' F( C: C7 h1 t' z
4 ^: O' V% T, i7 o9 O9 v( M+ S; p
( _* y& ~/ E8 B4 B7 o1 z; P
A.正确 3 |' ]2 |% C. t @ \
) l0 z" b4 p- r- [( A( |
# Y8 O9 b2 o5 S$ a B.错误
, C3 v- S& Y( X; M; F! @1 [
: c! m1 T; A! e7 } p
( ^/ `3 [; n' B& _. B' |+ |9 [/ B ：A
" {+ L3 Y% ^, r+ L: A! F: { ) M' h$ U8 s- \5 P8 ~- M
. v/ x' n4 R" S ?: k) O
! ~7 y- F. _) @% B! z$ R6 M # G5 X7 D3 C8 r) ~" b0 e% t" G
- Z% N* K& ]. u7 @. f2 T7 `- W
举报/反馈 " J/ v6 P( L* d/ {* r
4 @* l# p( }! U1 @8 e9 [* S; \
+ R% e' p0 A; |2 @ L. i* M5 J6 a
. J# r: f. M% g6 c6 f9 Q
' r: ?7 {0 O+ V9 D
. @0 m' z4 ?2 _4 m7 `
|
