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原标题：海洋防腐对海洋工程的重要性 3 p2 S. R9 X& @0 L
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近日又一“大国重器”我国首艘“运输+起重”一体化海上风电施工船“乌东德”号，在江苏南通海门顺利下水。这标志着新一代海上风电施工装备横空出世，为助力我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。 . k6 E! }& _+ U$ x
 乌东德号
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“乌东德”号全长183米，宽46米，型深15米，国内首创采用“运输+施工”一体化设计，甲板开敞面积6200米，装载能力超1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础，运输能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力，单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可有效降低工程建设成本。 : H" s% j# e, y9 {4 X4 }
对于经常在深海作业的大型船舶或设施，长时间暴露在高盐分的环境中，是怎么做防腐的呢？那么我们先了解什么是海洋腐蚀。 + O5 w; f$ G& ?" R: T8 x6 ]6 {
什么是海洋腐蚀？ " m. d8 S! b9 I9 v
海洋腐蚀是指海洋环境下的金属构件腐蚀，其所造成的经济损失巨大，令人不能忽视。目前，海洋腐蚀问题已成为制约重大海洋工程和装备发展的瓶颈之一。
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根据腐蚀发生的位置不同，海洋腐蚀在竖直方向上可分为五个区域，即海洋大气区、飞溅区、潮汐区、全浸区和海泥区，这些区域的腐蚀速率由于外界环境不同而有所区别。一座扎根于海底的海上钻井平台，其顶部风吹雨淋，处于湿度很大的海洋大气中，这里的腐蚀速率大约是洁净干燥空气中的8倍。在海面处，浪花飞溅与潮汐涨退形成干湿交替，钢铁构件处于交变载荷的环境中，就像反复弯折铁丝就可轻松使其折断一样，这里的腐蚀速率是各区中最快的，甚至能达到全浸区的10倍之多。隐没于水下的全浸区环境较为稳定，这里的低碳钢的平均腐蚀速率（指深度）约为0.11毫米/年。海泥区的腐蚀类似于土壤腐蚀，由于缺氧，腐蚀速率通常较低。
3 J, r$ s! v t5 \( W+ j 钢铁生锈，水和氧气是两个必要条件，也是决定性的影响因素。在海洋环境中，除了这两者外，还有海水的温度、盐度、流速、pH值，乃至海洋生物附着的影响等。
9 W% h7 o! j& Y8 [9 i; @ 对此，广纳纳米团队研发了GN-702系列重防腐纳米陶瓷涂料，进行了长达5000个小时以上的盐雾测试。广纳纳米凭借丰富的海洋工程防腐经验和高品质的防腐涂料产品，可定制防腐涂料配套解决方案。
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, T( j: u, s( n. \: i 产品特性： 8 b6 L+ x5 V, T) s. A f* `4 ]
1、 纳米涂料环保，施工方便省涂料，性能稳定，重涂性能良好，维护方便。
9 k2 c! [3 o) ^* b 2、 涂层硬度高，最高可达9H以上，致密耐磨。
. i( U4 c8 w) s# \7 K 3、 涂层表面光滑，致密性好，涂层表面具有一定疏水性能。
) x5 U. |: o+ t; Z5 B 4、 涂层有一定的自润滑功能，摩擦系数相对较低，越磨越光滑，耐磨性能良好。
% z+ [. z6 s7 H' p2 N; ]1 c 5、 涂层耐酸碱，耐腐蚀，耐盐雾，抗老化耐疲劳，可用于户外或高湿高热工况。 & ^. n4 ^0 n+ y+ n) L" E
6、 涂层与底材结合良好，结合强度4MPa左右。 4 m/ a; A; e9 ?* z n) j
7、 涂层本身不燃，具有良好的阻燃功效。
5 n! L4 V9 A% F) c7 y; g 适用基材： : ]# Y- v# c5 h3 c, i
碳钢、不锈钢、铸铁 、钛合金、铝合金、铜合金、玻璃、陶瓷、混凝土、人造石、玻璃钢、陶瓷纤维、木材等。
( N& C# K( \: _! \ 备注：不同基材对应的涂料配方也不同。在一定范围内，可根据基材不同使用工况调节匹配。 E; I0 i1 S7 E+ ~5 [. q: S: T
运用领域 ：
- O4 D" X- E9 W8 G/ K' d0 { 1、桥梁、铁轨、船体等钢结构、耐腐蚀壳体、耐腐蚀底盘、传送带防腐件、过滤网。
6 X! ~! ]* Z, |: z1 Y9 { 2、耐冲刷防腐叶片、水轮机、泵叶片或壳体。 6 ]% |6 R: i$ b6 w$ |
3、道路交通耐腐蚀部件、建筑装饰材料等。 " f. [/ K! V0 M- ~) |
4、户外设备或设施防腐保护。
' n* @% g% H4 a 5、电厂、化工厂、水泥厂等重防腐。返回搜狐，查看更多
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9 X7 H! W/ o0 o$ o4 t7 R" c 责任编辑： N4 a4 j+ c, M$ U: B
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