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. I& ^1 \( B2 p' D6 h 《海上交通安全法》生效 0 o8 {$ K% u' ]* I3 Z: B
防范商渔船碰撞 ; W: ]! |7 L: @7 s8 O/ ]; c
近年来，我国沿海商渔船碰撞事故仍时有发生，局部地区事故多发频发，甚至造成了严重的人命伤亡和财产损失，反映出部分商渔船船员对双方船舶航行作业特点不了解、安全防范意识不强、法治观念淡薄等问题仍然存在。
6 t! i" L) Y0 g9 j% c# ] 为进一步加强防范商渔船碰撞宣传教育工作，减少商渔船碰撞事故的发生，广州海事局制作的相关安全宣教视频（含普通话、粤语双版本）教您识别安全风险，做好安全预防措施，保障航行安全。 6 p4 j$ g( m( F0 h; k1 I9 r! {0 o0 D
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防范商渔船碰撞的那些事儿 3 \- D/ }! \( l
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广州海事
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0 M/ E4 b6 z' j, h1 ~. m- z NAVIGATION一、航行航法
' j" d9 D8 A& w% _8 h7 j0 m （一） ; D0 f5 y) J i3 `; X
进入渔船密集区水域之前
& s5 `' v$ @2 d* J; G( P! P 1、船长应严格审核计划航线，尽量使用推荐公共航路合理制定航线，尽可能避开渔船集中作业水域，减少与渔船相遇的机会。 1 C6 g% T2 {# Y( f
; r2 ^8 t L/ [ 2、对雷达、电子海图、AIS、VDR、VHF、航行灯和声号等设备进行检查和测试，确保正常可用。
- a' Q4 P' P2 H; S& Y0 ? d7 d 3、合理安排驾驶台航行值班人员，任何时候驾驶台应保持至少2名航行值班和瞭望人员。 ( R: h6 w ` Q5 Z; I, z
4、应在驾驶台显著位置标识渔区航行安全注意事项及相应行动对策。 + ~/ l+ p) \0 z0 e/ _
（二） / T L( t& l: Z. {' I5 p5 a8 | j
经过或邻近渔船 , T( Z' {' s. b0 g% \& `% N
密集区水域期间
7 F& t8 q2 x3 Z9 N' U& E4 d3 m 1、驾驶人员谨记：安全第一、宁可绕行、不要冒险！尽可能避免冒险进入渔船密集区域航行！ . T! ~+ z, T1 o1 V6 N" ]; Q3 \
2、合理安排值班人员，根据周围渔船密集程度和航行值班强度增加必要的航行值班人员，必要时应毫不犹豫立即呼叫船长上驾驶台指挥。 " F( I" u9 b0 a% I% g
3、船长应针对夜间渔区航行的特殊戒备要求制定和发布夜航命令。
- C3 V2 \) h! m8 e1 O' ` 4、航行值班人员应加强瞭望，开启多台雷达工作，加强远近距离配合观测。勿过度依赖单一助航设备，每一船舶均应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规瞭望。 ) _7 U7 D& C% @/ e- i2 T' t3 b4 y" k
5、使用安全航速航行。 - `, r" I" q% S! ]) z+ C* Z4 H
6、确保AIS信息正确且工作正常。 ! O- r3 m+ g: ?) Y
7、杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶。
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9 r) G# ?# V8 F) o ^+ D 进入渔船密集区请加强值班
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（三） 5 z8 ^# ~8 Q2 ?& ~; n* K) f% W. M) q) Q
应特别注意的事项
/ `* Z& u3 V- l$ B8 O. | 1、每年伏季休渔结束后，是中国沿海渔船活动密度最高时段。
1 I4 W6 d' O0 r& {+ Y L- F4 ` 2、夜间23时至次日凌晨04时是商渔船碰撞事故高发时段，应予特别关注。
}' _3 I; ]+ ^$ s# h# b 3、应特别注意部分夜间锚泊渔船可能未按要求值班、显示号灯和开启AIS。还要特别注意大量渔网网位仪对AIS、雷达回波和电子海图的使用干扰。
9 D l4 M# V' Y3 O2 k; M7 \% D 4、若观测到渔船船速在3节左右时，通常该渔船正在捕鱼作业中，操作能力受限，需要及早协调避让,最好保持1海里以上距离通过。
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5、商船与渔船即使发生轻微擦碰也可能造成渔船受损或翻沉，并且商船上的人员可能不容易察觉。因此，当近距离驶过渔船时，应仔细观察，确保未发生擦碰、浪损或船吸。 0 S/ `! b' P! W. s- X4 w1 c- a
6、建议从南海南部水域前往日本或韩国港口、不停靠中国大陆沿海港口的船舶从台湾岛东侧水域航行，并尽量远离中国大陆沿海水域。 AVOiDANCE二、避让行动 2 B+ E7 N* y7 O7 d5 k
1、应遵守避碰规则，避让时坚持“早、大、宽、清”。尝试提前通过VHF16频道呼叫渔船，协调避让行动。若数次呼叫尝试无应答，可能意味着该渔船VHF未在守听状态。沟通时要充分考虑口音、语言表达等方面的局限，确保双方互相清楚对方意图。 
+ k. g( z& K+ r; n( |6 }% i 2、警惕渔船近距离的不协调行动而发生碰撞。发现需紧急避让的渔船，可用探照灯闪烁至少5次，或用连续声号引起渔船注意。  " r1 H7 E1 G* g& P
3、紧急避让时，除用舵避让外，应同时考虑减速停车避让。  {. c0 e8 Q& d! A
4、避让行动要充分考虑周围环境，以免造成与其他船舶的紧迫局面。 8 G( B! X; a: S* C. Z: d
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" z/ L$ d" A; a) Q! ^* } 事故没有对错 彼此都是输家 + H* H4 a% @1 T7 j
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资料来源丨执法支队
( B' z, s! y# }* v: l 视频拍摄制作丨范天佑、苏盛龙、陈凌豪、郑道、刘清欣、王越、崔晓磊 " D: H9 h# A7 J, k5 l/ T
审核丨张展
( V2 v \* Z. W& O5 ]- A: c3 n 图文编辑丨王源 7 G) e. T9 c/ U* m; V
编审丨宋腾飞、袁博忠 往期推荐
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