全国首个！“海洋重器”抵达珠海，还刷新了纪录

刷新纪录！

! ~1 N+ p5 x6 z$ z9 {. f( m

我国首个深远海浮式风电平台

顺利靠泊珠海福陆码头！

: O+ K) r) g/ J! m5 Z, l$ z% F( X
近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。
9 ?/ `$ ^( [/ H! v7 y

9 r; T+ F% y- D; c1 y0 _, D                               
登录/注册后可看大图

# J4 k. }+ w0 T" ~# z* x; N% E▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
) L* u2 W0 b" U& j: f“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
7 v1 d0 Z# q* C/ s2 r8 _. }

8 ]' i" O/ f# q+ f5 z                               
登录/注册后可看大图

“海油观澜号”为非标准结构，

0 m; }# y7 |( d# r, r( {) I

拖航进出港过程中其水动力影响复杂，

给港内拖航作业带来了挑战。

为保障作业安全，

珠海市交通运输局（市港口管理局）

相关负责人组织珠海港引航站与

. O9 z, H+ k0 \) N. {' ?7 g

海事部门、港区、码头、业主方

6 t; R- @+ n) }3 |+ g- L1 B

多次开会磋商。

珠海港引航站党支部成立党员攻坚队，

8 R( z& m- I3 ]' o" e* ^

并制定了特殊的引航方案，

5 T0 t) V4 D: ~9 V) I. f

由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前，

抢抓进港拖航窗口期，

攀上高35米多的平台顶部，

通过主、辅拖轮的通力配合，

克服航道横向流水及风压的影响，

' ~& H) {$ p7 z1 z, u, D; E安全完成靠泊的“最后一公里”。
9 G  C' }& [* W- N. f2 [# m

                               
登录/注册后可看大图

8 d( E5 Q* J9 A  ]) ~6 N▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
+ p, q: J2 M% o/ z$ E$ l$ s6 Q& ~
1 g8 K; a9 Q  h“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。

: A- a/ r8 c* P" B2 C                               
登录/注册后可看大图

作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。
8 o8 H1 P- H# [: U  e
$ s2 z9 r/ \, F6 p* D该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
3 F6 Y3 k+ E' @; L% ]6 O2 e+ |查看原文：www.52ocean.cn