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刷新纪录！ , K1 T5 m* y+ i, Q# w
我国首个深远海浮式风电平台
( g) w5 `& j( o顺利靠泊珠海福陆码头！
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近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。2 q. H/ `) G: G* q, E: C5 ~4 Y! O/ i
& |2 L: V3 l+ e T6 z▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
1 [7 R$ I4 F6 N; x) \0 d' E“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
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( m) U, s# q( @! O“海油观澜号”为非标准结构， : u5 Z2 d$ p" K
拖航进出港过程中其水动力影响复杂， , t2 e: |5 \$ e: I( d6 o
给港内拖航作业带来了挑战。 # n) ?- F5 t: O2 b% d8 f( K. v
为保障作业安全，
0 M! s0 |6 J: L0 a; h L5 F珠海市交通运输局（市港口管理局）
8 {+ J1 w- t5 P) U/ K相关负责人组织珠海港引航站与 " n, d! W6 q. y! R: M9 c
海事部门、港区、码头、业主方 ) _$ B8 h# I O: |- M+ V6 h
多次开会磋商。 4 X; Q2 _) a' Y7 Q
珠海港引航站党支部成立党员攻坚队， & }' A# l4 v9 D* t2 m
并制定了特殊的引航方案， * z+ y6 |, [1 k& q
由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前， ! w, k& w+ y4 ]
抢抓进港拖航窗口期，
' y \5 s, _ M5 e w5 v2 H, b3 H# K攀上高35米多的平台顶部， 1 C( A- y& F; c
通过主、辅拖轮的通力配合，
& ^" `( ~5 a+ T2 t- O2 [克服航道横向流水及风压的影响， ( x& h: O8 C8 O/ w- _& [: K
安全完成靠泊的“最后一公里”。6 n) C- C4 B% c: j7 B" _
, g" T# C+ x0 b% g& n; W▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头9 o9 U, Z1 N* t, S' B' }1 [
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“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。! M: p, \( f5 R& o
( |! J- I7 t- j L: I5 }作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。
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