极地POD项目进入法国船厂建设阶段
5 s6 L G5 p+ Y1 h% V$ ]! g# b# k( n6 x6 G! @7 C2 y
图示Polar POD&#169；N.加农0 v0 M t7 a" K9 h% p, y2 S( ]
9 t/ K8 V0 x+ i' m% v, z
Ifremer、Jean-Louis Etienne和整个Polar POD团队宣布，在项目所有者Ifremer的指导下，由Piriou造船厂与3C Metal联合建造。本次国际海洋学“科学计划”；“站”；由法国国家科学研究中心（CNRS）与法国国家空间研究中心（国家空间研究所）和Ifremer合作监督。! [1 l4 y8 C4 ~% x2 _8 C
极地吊舱是什么？1 W/ K# I8 [6 k) A1 s
极地POD是海洋平台和漂流灯塔的交叉体，是独一无二的。它被设计成面对“；愤怒的五十年代”；以及地球上最高的海浪。它将连续航行三年，没有返回陆地的计划，这将需要易于使用、坚固耐用和经过测试的设备。在环境可持续的情况下，该平台将使用风力涡轮机生产所需的所有能源，这将需要对船只进行非常严格的管理；s的能源消耗。施工过程于2022年9月1日开始，将持续2年。在探险队计划于2024年最后一个季度从南非伊丽莎白港出发之前，需要在南非海岸进行几次海上试验。
% u. t; H5 v4 i, l7 m科学目标是什么？
+ Z3 W* }: u6 O- @. I; f% x! A3 O s W由于南冰洋的面积、距离和恶劣的生活条件，人们对它知之甚少。在南极绕极流（ACC）的驱动下，极地POD将绕南极圈航行两次，使其成为三年不间断的运动，主要目标如下：
+ ]* m( L7 V: A/ a, r" H
# ^$ e; B5 B" {- 持续测量大气/海洋交换，特别是地球的二氧化碳吸收能力；的主要海洋碳汇。
+ E7 a) S1 q9 n1 v/ L - 通过声学记录海洋生物多样性，从磷虾到鲸鱼。3 ] Q) \8 o J2 ?6 K. }
- 卫星测量的校准：天气条件、海况、海洋颜色、浮游植物测量，用于生物活动的空间监测。
5 s/ U) Q) \/ Z0 | - 海洋当前污染评估：微塑料、有机污染物、重金属和气溶胶。
7 A1 l2 _3 s6 S: p
极地吊舱项目是什么时候开始的？1 H1 ~5 m" V( o$ b$ _1 m% P! g
自2016年Ifremer被任命为极地POD施工负责人以来，在过去的六年里，我们一直在与法国海洋工程公司Ship ST一起完成初步设计研究，以向公众投资者验证技术和运营可行性。还需要时间在CNRS的领导下制定一个科学计划，明确定义要集成在极地POD上的仪器的规格，启动潜在造船厂的招标程序，并寻求资金。4 | A: ?) d" v/ z# b4 r8 s& ?
2022年8月5日，Piriou/3C Metal合资企业被选中：Piriou造船厂在法国布列塔尼建造主甲板，3C Metal在南非开普敦建造特拉斯、环面、底箱和总装。% F9 `1 B; n9 g% s) o2 M3 W8 L9 ?0 I
极地POD的建设得到了法国政府的资助，由国家研究机构（Agence National de la Recherche）管理，根据纳入法国2030年的未来投资计划，该投资计划侧重于法国的各个部门；到2030年的工业未来）。1 @7 A# U& X" A- x6 }; ~; D0 w
<hr>合伙人在说什么？
0 P) S _ J6 T4 x7 \2 ~
8 ^0 G& K1 V6 y5 I( J- 让-路易·艾蒂安* T3 u* P- u5 h9 H, V
. \: U. u9 F6 o- &ldquo；极地POD无疑是我自2010年以来进行的最雄心勃勃的探险，我毫不害怕地说它是我的杰作。因此，启动了这一建设进程；垂直船；作为一名极地探险家，这是我一生中的一个伟大时刻；这是坚持不懈的成果，科学界和海军工程办公室ST舰的热情滋养着我，他们陪伴我完成了这个大胆的项目。敢于冒险就是让你的想象力超越确定性&rdquo；
2 M" {0 F% W: d% a7 x
% O4 x/ A; P0 @: Z |& `- r$ B e" j: w0 Z
4 c7 L; M9 I3 |( V8 H
- Fran&ccedil；Ifremer董事长兼首席执行官ois Houllier% t: o; d t* g0 ^
0 ?6 x1 v: X& M4 P! \
- &ldquo；极地POD载人漂流海洋平台的建设项目管理已委托给Ifremer；毫无疑问，这是整个项目的关键一步，该项目旨在提高对南大洋及其海洋的了解&ndash；大气相互作用。在地球上一个相对未知的地区，这个独特的平台将能够收集有价值的科学信息，补充和丰富现有的空间数据和原位数据&rdquo；! ^: g% _! g) L# H+ C& Q. C4 ?
2 K) n, s3 C* Q3 B5 y# K, h6 h+ {. E4 E* q8 r8 y
' n; {$ u3 A, Z y) t9 F+ e6 i7 d
- Vincent Faujour，Piriou集团总裁。8 s! K, L% {. c4 \6 R6 |2 H: e1 `
+ Q# g0 R' l9 |- t& A8 y- &ldquo；我们很高兴能参加这场大胆的冒险，并接受与Piriou&#39；其创新战略及其对海上运输脱碳的承诺&rdquo&nbsp；& t3 `) m, P# X! P7 C6 r
" w0 H; h1 X G8 O! W
. Y! \6 h x1 u- x: }6 l; p! L+ _
8 T( \+ u4 [0 n. }
& b8 f5 Y6 i% a7 D( y( b- Philippe Boy，3C Metal总裁
5 Z( V s% N1 u& Q- \7 N2 c
4 `0 e' P3 d* u6 h8 H, q$ t) h- &ldquo；该项目被授予3C Metal与Piriou造船厂的合资企业，这完美地说明了我们对该公司的多元化战略；的活动。所有3C金属团队都参与进来，使这个独特而雄心勃勃的项目取得真正的成功&rdquo；
2 {# h0 w: J, U
( U( Z3 e& d4 s6 W. X' S3 }
|
