收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

各种海洋发电技术的日均发电量和性价比是如何排序的? - 海洋电力发电设备技术

[复制链接]
8 ~3 l/ M& u$ }! x
1 S+ c( t, C) @% c6 V

最近准备做驳船电站,海浪上下波动的能基实是最稳定,但是不好开发,听说有摇臂机械那种方式开发海浪能,不知道能用几年,

+ t( k6 ~! b# d

目前最成熟稳定的汲能技术还是涡轮或风车

" T; q2 W7 ^" [2 M2 n& `$ a

经过多年测试,

+ c' ^! K" V9 m1 n

目前可行性较低的:

$ ?& T B* e; K( L: H0 U$ i ?

伞式发电:伞的耐用性太短

: f: m8 e3 h; K% u2 s* G

筑坝风车:不是 拦河那种,就是在海中做个人工岛然后,岛下面放风车,建岛成本太高,发电量一般。

! u' \8 h# l2 [3 m3 O9 R

摇臂汲能:摇臂不是很耐用,机械结构比较复杂,设计缺陷严重,摇臂各部位受力不均匀,受力较大的着力点易损坏,估计经过若干年改良后,也许可有大的作为,因为波浪波动频率非常大。

8 l; `) A0 U3 ` B; m: ?, }

可行性很高的:海底风车:部署成本略高,发电量适中

6 ~4 _) P# A7 u& ]: {

筑坝潮汐电站:成本很高,对环境影响大,发电量大且稳定,可以调节峰谷电,相当于正规的拦河水电站。

" L; H% Y& ^! V6 b8 B

驳船挂机:成本较低,发电量适中

+ S* G5 J3 e5 F$ R1 f1 u6 R% b+ u. p/ h

综合成本

6 H$ t; |! s! N4 j0 Y8 G( k+ [

筑坝 大于 海底风车 大于 筑坝 风车 大于驳船

7 Y' w. ^7 P+ @

发电和调节峰谷能力能力:筑坝大于驳船 大于海底风车大于筑坝风车

5 `2 s& c: u% u- ^4 l4 E+ F
, ^$ ^7 L3 H; t, v" F 9 ? k3 s- F0 ?& J' a( `8 [! d% B# p9 P1 s7 c) d
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
双绞线
活跃在2026-3-29
快速回复 返回顶部 返回列表