|
) N( Z9 _7 y8 N* Z
- L$ y3 ]7 `# X* S% ?* D. Y “一航津桩”首航。
& d8 A9 }9 Z5 C9 c+ V( r 日前，伴随着汽笛长鸣，世界最大打桩船“一航津桩”驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。
" _! O D- N- b4 c$ i! { “一航津桩”是驻津央企中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨、侧推辅助、船舶动力定位系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。
: T8 N1 o+ J. a6 E6 ^ “一航津桩”船长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。 : W* X G/ X$ w
依托本次航行，“一航津桩”将开展船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。
* A+ W4 ~: V6 r" c T 作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。（记者 胡萌伟） ( k: _9 H& _4 ` k8 z; o G$ B
, x2 x- e0 z1 c( n2 S; s! _) _* G3 Z) M$ s
9 _5 w4 r2 h4 I4 ?( ?+ Q
1 e$ g4 Q/ j0 T
0 a9 W9 a8 t7 I% _! _8 t
- u# V* C( Z! p$ U% q$ T7 e" f
+ x- x4 m* K( s+ w! T
' [- H) V5 L3 n
/ G: q- a" i4 q1 j1 V$ ?/ b' \! d b
| 
