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原标题：香港汽油22.59元/升，港澳汽车纷纷北上加油！国内油价四连降，下一轮油价走势现分歧 $ u1 [+ g5 T- C: I, U: c
! h, Q6 E q$ d1 h 香港汽油22.59元/升，港澳汽车纷纷北上加油！国内油价四连降，下一轮油价走势现分歧 2 ]4 j D1 b# |1 j* R s/ U' O
7 q2 a x8 p, V( e; D, [ 图片来源：国家发改委 . C8 P3 W9 \- b: ?6 G- _# C& a
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李贝贝 见习记者 何一华 北京报道
4 V. @+ s/ x0 v" F3 k2 m 国内成品油价格再次下调，加满一箱油将少花13.5元！
' V- j. L, L# ^/ ~9 w* _2 j 11月21日，国家发改委宣布国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元。至此，国内油价已经四连降，同时这也是2023年以来第十次下调。 0 u( f3 b, N7 P/ N4 I; d3 _
对于后市，受到减产消息影响，市场出现分歧。隆众资讯分析师李彦认为，减产会导致供应预期趋紧，从而对油价形成支撑。金联创原油分析师毕明欣认为，汽柴油终端需求表现疲软，预计国内成品油批发价格或依然承压。 ' V0 ^' k& A7 {0 Z# T
有意思的是，尽管网友认为内地油价已经很高了，但是香港澳门的油价更高，这也导致港澳车主纷纷北上加油。本次油价继续下调后，来内地加油也将更香。
" m4 q4 B a4 U8 I( Z 香港油价全球最贵 ' L0 V# V* |" g* y$ D1 }7 V
今年7月，港车北上政策实施后，香港来往内地更加方便，港车北上也在社交媒体上引发关注。拱北海关消息，截至11月1日，其所属港珠澳大桥海关已累计监管验放进出境港、澳单牌车100万辆次。 1 Z! j; `/ H! ~0 A% {1 |
记者了解到，除了吃喝玩乐，加油也是港澳车北上的重要行程之一。而港澳车主热衷于北上加油的原因只有一个，香港澳门的油价实在太高了。 6 M* b* _! A; c* I2 b0 g
资料显示，11月15日更新的最新油价（均已换算为人民币计价）显示，澳门无铅汽油13.55元/升、特级汽油14.81元/升、低硫柴油15.32元/升；香港油价则更高，无铅汽油22.59元/升、特级汽油23.7元/升，低硫柴油21.39元/升。 ! r: `, N/ z% G. b
位于广东省珠海市香洲区南湾北路37号的中国石油南屏加油站，距离港珠澳大桥的珠海公路口岸仅12分钟左右的车程，加油站工作人员告诉《华夏时报》记者，“目前香港澳门过来加油的私家车挺多的，香港的更多一点。”该工作人员还表示，现在注册有优惠，每升可以便宜3毛钱。
, i' Z) }6 x6 H% U I' I 地处深圳罗湖附近加油站的工作人员告诉记者，香港到深圳加油的车主一直都很多，“香港油价全球最贵，现在都20多块钱一升了，虽然他们也搞活动，但是整体来看内地加油还是更划算。”另外一位距离深圳湾公路大桥很近的加油站工作人员也表示，香港过来加油的私家车挺多的，不过货车并不多。
& W# I6 x0 m- J7 j- N; t 香港澳门油价为什么这么高？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向《华夏时报》记者分析，香港澳门的油价跟国际油价挂钩，国内油价和国际油价有差异。此外，“油价高可能和税有关系，港澳的税比内地加得多。” ; ~+ O) i+ \6 [4 R' _
记者查询了中石化香港官网，最新数据显示，中石化超级汽油及中石化汽油价格分别为25.38港元/升、24.19港元/升，其中含税6.06港元/升。而除了燃油税高之外，据说，油站用地成本高、可选燃油等级高、运输费用高等原因，也是香港油价高的原因。 1 z6 F* i$ ?+ i j3 ~; ~
国内油价四连降 ( f0 _& a O$ S$ ]( C
11月21日晚间，国家发改委发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元。 + c' e1 ~! T- K7 J9 `, h
本次调价后，部分地区92号汽油将重回7元时代。金联创数据显示，以北京为例，92号汽油调价前为8.19元/升，调价后为7.92元/升；95号汽油调价前为8.72元/升，调价后为8.43元/升；0号柴油调价前为7.92元/升，调价后为7.63元/升。
' s) i0 g' J1 G. {! g6 I6 t0 Q 记者注意到，一位博主在11月11日发布了一则去香港加油的视频，视频中加油站油价显示为24.19港元/升，该博主加满75升油箱共花费1574.29港元，对应人民币为1438.46元。若以本轮调整后的油价计算，北京市民加满同等油箱则需632.25元。 5 x% R+ Q' g! G" C- e z. B
李彦指出，本轮是2023年第二十三次调价。本次调价过后，2023年成品油调价呈现“十涨十跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年12月5日24时开启。
: p3 {/ w# q; w/ M' R; Y1 ~- I 本轮计价周期内，国际油价呈现震荡下行的走势。隆众资讯成品油分析师刘文杰告诉记者，美国商业原油累库明显，叠加经济数据疲软，市场对需求前景忧虑增强，均利空原油期货价格下行；整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 * T1 u9 o* I- |& ^3 c: z# U: |: \9 f
供需方面，毕明欣表示，主营及地方炼厂开工率维持相对低位运行，资源供应量适度减少，随着北方地区气温下降，工矿基建项目开工负荷受抑，加之缺乏节假日等利好提振，终端需求持续疲弱。下游入市采购谨慎，市场购销氛围维持清淡。 ; G& a) d% l' Y& l0 _ j) I4 p
未来油价走势现分歧 * q/ p8 \2 X2 B: j) ?
近期，国际原油价格波动明显。由于市场担忧经济放缓影响原油需求，同时美国原油库存激增，11月16日晚间，原油暴跌近5%。此后，在外媒表示，沙特可能将自愿减产协议延长到明年春季，OPEC+会议将讨论进一步减产后，国际原油大幅反弹。
. W( \' }- @) E3 l$ M0 l8 P! U; \ “进入11月份油价加速下滑是引发OPEC+进一步减产的动因，”金联创原油分析师奚佳蕊向《华夏时报》记者表示，如果26日的会议上加码减产，短期内对油市有提振作用，但从中长期来看，由于全球经济压力较重，因此在市场消化完新减产消息后，油价将再度回落。
8 Y! P4 g; ^) ~1 b5 J* J( ^4 D! O 在市场静待OPEC+会议的情况下，业内人士对下一轮国内成品油价格走势也出现了分歧。 + y' a# K) \% k2 s$ Z6 X
“下一轮成品油调价上调的概率较大，”李彦向记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目前来看，OPEC+会议可能进一步深化减产，供应端趋紧预期延续。
- ^' }8 I0 b, T1 q4 d1 t+ K; k 也有分析师则认为油价下调的概率更大。毕明欣指出，当前原油市场正在消化产油国可能扩大减产规模的消息，短期内对于油价存一定支撑，国际油价或偏强震荡。但是新一轮变化率预计仍以负值开端，加之汽柴油终端需求表现疲软，随着主营单位销售压力渐增，预计国内成品油批发价格或依然承压。 , K' ?% t- `7 Y1 i3 h
在隆众资讯成品油分析师褚英斌看来，缺乏消息面及供需面利好提振之下，原油仍保持对市场的较强引导性。“虽然汽柴油需求表现难有明显起色，但目前上游成本偏高，加之部分单位利润偏低及当前高批零价差影响之下，或促进上游企业一定挺价意愿，综合之下预计后市国内汽柴油价格或整体偏弱运行，但下行空间不大。”返回搜狐，查看更多
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