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6月25日 4 b4 o, o1 T1 Q/ \! o
山东港口青岛港大港分公司57泊位
0 V* ~5 ?3 { u$ @一排排出口美国的 ; @9 Q3 ^2 t, J
设备、胶合板等货物整装待发
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/ z( {, B" U/ C上午10时28分
5 Z* \3 `/ n. K随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 9 J1 r( v8 j3 _! m" k
山东港口青岛港、太古轮船
2 U4 T' D9 U' i0 a8 D; s“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
: i: H) o% t% e" N标志着中国北方港口
4 W8 C. a1 W, \0 |0 x9 `首条美西件杂货航线胜利开通
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4 Z- g& P+ s$ N- X# Q/ f$ B, q' ]今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。1 u6 m; K. ]* ]3 x; p- H! ]
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