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6月25日 , [ K! }5 z, _) C/ E/ g
山东港口青岛港大港分公司57泊位 1 K* M+ K+ ?2 j4 y* ?
一排排出口美国的
' ~7 j( Y6 d/ ^) b3 F# t4 {: c+ z/ ~设备、胶合板等货物整装待发 2 s; d0 r; D2 k H9 D1 X. P' Q
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8 u Q5 E. O1 M- c1 ]; `上午10时28分 9 p6 k# r1 s- @7 ~$ C2 Y
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响
& @$ K. Q$ n: ]+ _6 K5 z山东港口青岛港、太古轮船
9 j$ ]+ m: j3 A& P5 _0 K“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
- ]3 n/ `& Q* e/ F, y* q标志着中国北方港口 # x" Y4 l( i% G8 u1 ^6 s8 P
首条美西件杂货航线胜利开通
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- {5 m( ]( L# y+ E5 N. a: \今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。
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/ {0 `, J" S% `8 Q该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。
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